Aláírták a Mátrai Erőmű új blokkjának fejlesztésére vonatkozó szerződést

Aláírták a Mátrai Erőmű új, kombinált ciklusú gázturbinás blokkjának fejlesztésére vonatkozó szerződést, így megkezdődhet az innovatív technológiákat alkalmazó nagyerőmű részletes kiviteli tervezése, valamint az építési munkák előkészítése Visontán – tájékoztatta az MVM kedden az MTI-t.

Napelem, akár 3 millió Ft vissza nem térítendő támogatással a Vidéki Otthonfelújítási Program keretében. Kalkuláljon itt. (x)

A projekt megbízói oldaláról az MVM Csoporthoz tartozó MVM Mátra Energia Zrt. képviselői írták alá a szerződést. Az új erőmű létesítésére és a gázturbina hosszú távú karbantartására vonatkozó közbeszerzési eljárást korábban elnyerő háromfős konzorcium részéről a Mészáros Csoport érdekeltségébe tartozó Status KPRIA Zrt., a szintén 100 százalékban magyar tulajdonú, a WHB Groupba tartozó West Hungária Bau Kft., valamint Egyiptom egyik vezető ipari és energetikai nagyvállalata, az Elsewedy Electric részét képező Elsewedy Power System Projects vezetői hitelesítették a dokumentumot – közölték. A közlemény szerint Lantos Csaba energiaügyi miniszter hangsúlyozta: a magyar állam támogatja a hazai energetikai szektor történelmi jelentőségű fejlesztéseit, elkötelezett a zöld és fenntartható megoldások iránt. A miniszter a szerződés megkötését rendkívül jó hírnek nevezte, mert Magyarországon mintegy másfél évtizede helyeztek utoljára üzembe áramtermelő alaperőművet.

Az új erőmű megépítése meghatározó jelentőségű lépés a hazai energiapolitika szempontjából, mert egyszerre járul hozzá Magyarország energiafüggetlenségének erősítéséhez, ellátásbiztonságának fokozásához és klímacéljainak eléréséhez. Az új létesítménynek fontos szerepe lesz a megújuló áramtermelés kiegyensúlyozásában, így a sikeres energiaátmenet megvalósításában is – mondta a miniszter. A közlemény idézi Mészáros Lőrincet, a Mészáros Csoport tulajdonosát, aki elmondta: a nagyszabású fejlesztés hozzájárul ahhoz, hogy hazánk energiaellátása még biztonságosabb, még kiszámíthatóbb és környezetvédelmi szempontból a lehető leghatékonyabb lehessen. Az új erőmű ugyanis a legkorszerűbb magas hatásfokú technológiákat használja majd működése során. Ráadásul zöld hidrogén, így szén-dioxid-mentes tüzelőanyag nagyarányú hasznosítására is képes lesz. Ez komoly szakmai érdem, hiszen ezt az innovatív szakmai megoldást elsőként itt fogják Magyarországon alkalmazni – fogalmazott Mészáros Lőrinc a közlemény szerint.

Az MVM Csoport vezérigazgatója, Mátrai Károly hangsúlyozta: az új visontai gázturbinás erőmű az MVM Csoport 2035-ös stratégiájának részeként elősegíti az időjárásfüggő megújuló villamosenergia-termelés növekedését, rendszerszabályozási képessége pedig lehetővé teszi, hogy a lignittüzelésű blokkok kapacitását pótolva hozzájáruljon a hazai áramtermelés stabil fenntartásához. Ezzel a fejlesztéssel biztosítják a Mátrai Erőmű működésének folytonosságát, ami a helyi foglalkoztatottság és gazdaság szempontjából is kiemelten fontos. Az előzetes felmérések alapján a környező településeken lakók döntő többsége támogatja a beruházást, ami megerősíti a projekt társadalmi elfogadottságát, és hozzájárul a térség fenntartható fejlődéséhez – mondta a vezérigazgató. A fejlesztési projekttel megbízott háromfős konzorcium külföldi tagvállalata, az Elsewedy Power System Projects tulajdonosa, az Elsewedy Electric elnök-vezérigazgatója, Ahmed Elsewedy egyebek mellett elmondta: az Elsewedy Electric több mint nyolc évtizede elkötelezett az energetikai és infrastrukturális megoldások fejlesztése mellett. Kifejtette: büszkék az integrált infrastrukturális megoldások szolgáltatójaként betöltött szerepünkre, és olyan gyorsított, kulcsrakész projektekre szakosodtak, amelyek segítik az iparágak és a nemzetek energiaellátását. Ez a vállalat első projektje Magyarországon. Magyarország kiemelkedően teljesít Európa energetikai palettáján, ezért is szeretnének hosszú éveken át aktív szerepet vállalni infrastruktúrájának fejlesztésében – fogalmazott Ahmed Elsewedy.

Ajánlott tartalom

Áder János: a biztonság a legfontosabb az akkumulátorgyáraknál is

Tíz év múlva nem gördülhetnek le az autógyárak futószalagjairól benzines vagy dízel meghajtású járművek, és ha nem akarunk lemondani az autózás előnyeiről, akkor valamivel ezeket az autókat hajtani kell, ez pedig az akkumulátor - mondta Áder János volt köztársasági elnök, a Kék Bolygó Klímavédelmi Alapítvány kuratóriumi elnöke szerdai gödi előadását követően.