Ha ez még nem lenne elég elképesztő, az utazással három rekordot is megdöntöttek; ez volt az első kontinentális méretű utazás egy szél által hajtott járművön, a leghosszabb táv megtétele szélenergia felhasználásával. A jármű, mely egy nyitott tetejű, kétszemélyes roadster, összesen két mázsát nyom, és ebbe beletartozik az akkumulátor doboza, és a szélturbina is. Az autó elektromos motorja a hátsó kerekeknél fekszik, épp a csomagtartó előtt. A csapat (Dirk Gion és Stefan Simmerer) 2253 kilométert tett meg szélenergia felhasználásával, és még 483 kilométert a kite ernyő segítségével.
Az autó 8 kWh-s lítium-ion alapú akkumulátora 4 blokkból, és 14 cellából áll. A szélturbinával ez egy éjszaka alatt teljesen feltölthető. A turbina egy 6 méter magas teleszkópos bambuszpózna tetején helyezkedik el. Ezzel teljesen feltöltve, az autó 200 kilométert képes megtenni. A teszt január 21-én kezdődött Porth-ban, de a hivatalos út csak január 26-án indult Albany-ból, Ausztrália legdélebbi csücskéből. Az első 800 kilométert az autó saját feltöltött hálózatának energiájából tette meg, majd a sík terepnek köszönhetően átkapcsolhattak az ernyővel való meghajtásra. Ehhez szükség van egy emberre, aki kormányoz, és egy másikra, aki megtartja a szélnek ellenálló ernyőt. Pont olyan nehéz, mint amilyennek hangzik. Egy halom lapos kerékkel, és egy pár elfáradt motorral a hátuk mögött az utat február 14-én fejezték be Sydney-ben. Az utazás alatt 80 km/h per óra volt a legmagasabb haladási sebesség, és a leghosszabb egy nap alatt megtett út 492 kilométer volt. Elég nagy-hatású utazás ahhoz képest, hogy az elképzelés csak tavaly nyáron született.