A debreceni Inter Tan-ker Zrt. kifejlesztett és legyártott egy olyan elektromos hajtásláncot – amely az egybeépített motort, váltót és főtengelyt jelenti -, amit beépített egy prototípusba.
A 8 méter hosszú, 21-23 ülőhelyes midibusz 1-2 órás töltés után 4-8 órát tud közlekedni, 60-100 kilométert megtéve.
Címkékdebrecen elektromos busz Energiagazdálkodás energiahatékonyság energiatakarékosság Inter Tan-ker Zrt. környezetbarát Környezetvédelem szén-dioxid-kibocsátás széndioxid természetvédelem
Az Európai Unióban évente a jelenleginél nyolcszor több elektromos járművek feltöltéséhez szükséges infrastruktúrát kell telepíteni 2030-ig az uniós klímasemlegességi célok eléréséhez - olvasható Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) hétfőn közzétett jelentésében.
Alternativ Energia www.alternativenergia.hu
Mi is le tudnánk gyártani bármilyen gépet , berendezést vagy járművet, ha a vezetés (politikus) nem lenne korrupt és nem a külföld szekerét/buszát tolná.
A Tv 2-es riportba az üzemeltetési igazgató (Csigi Péter) azt mondta, hogy 20 perces töltés után kb. 8 órát közlekedik és 60 km/h a végsebesség ! Ami persze át állítással javítható !
Na már most melyik az igaz a fent szereplő 1-2 órás vagy a 20 perces töltési idő ?
Mert szerintem nem mindegy !