Eddig már számos érv és ellenérv látott napvilágot, hogy kell vagy sem a bioüzemanyag. Azonban még a legelvakultabb „hívők” is elismerik, vannak a bioüzemanyagnak hátrányai is.

Teljes illetékmentességet kapnak a tavaly októberi vörösiszap-katasztrófa károsultjai, függetlenül attól, hogy új vagy használt lakást vásárolnak az állami kártalanítás során - közölte a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Devecser honlapján.

Újabb helyen viszgálják a légszennyezettséget a vörösiszap-katasztrófa sújtotta településeken kívül; a lakosság kérésére már Kamondon is mérik a szálló por koncentrációját - olvasható az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat (ÁNTSZ) közreadott jelentésében.

Érdekes módon éppen a flottavásárlók által kedvelt középkategóriában nem mozgolódnak a hipertakarékos hibridek. Ezért is érkezik jókor a benzin-elektromos hajtású Kia Optima. A kérdés már csak az: hová érkezik?

A kerékagy és küllők nélküli kerekes járművek nem számítanak újdonságnak. A koncepció már több mint tíz éve ismert, de eddig még nem gyártottak széles körben terjesztett szériákat.

Megkezdődött a vörösiszappal elöntött mezőgazdasági területeken az (fás szárú) energianövények ültetése. Szabó Csaba miniszteri megbízott tájékoztatott a külterületeken folyó munkálatokról.

A világ egyik leghíresebb természetvédője, az egykori amerikai elnökjelölt Al Gore is elismerte, hiba volt azt a tervet támogatnia, hogy élelmiszernek és takarmánynak alkalmas növényekből gyártsanak bioüzemanyagot.

Valamennyien a lehető leghamarabb szeretnénk leépíteni Németország atomenergia-iparát - jelentette be Angela Merkel, német kancellár a 16 tartomány vezetőivel a kialakítandó új német atomtörvényről tartott közös megbeszélést követően pénteken.

Földrengések rázták meg szombaton a világ egyik természeti csodájának számító ausztráliai Nagy-korallzátony térségét, valamint az új-zélandi Christchurch város környékét: ez utóbbinál idén februárban egy hatalmas földmozgás legalább 181 ember életét követelte, s óriási károkat okozott.

A tavalyi évben a magyar rally bajnokságban, két szakágban is olyan autó végzett az élen, amely E85-ös üzemanyaggal ment. Az OB I-es bajnokság N4-es-es kategóriájában az Aschenbrenner György vezette autó, míg az N3-oknál a Hibján József, Szurovcsák István páros végzett az élen.