Amerikai kutatók azt vizsgálták, hogy mekkora távolságot tesznek meg a különböző, ugyanakkora területen megtermelt energiahordozókkal a járművek. A kísérlet kimutatta, hogy az az elektromos autó, amely energiáját kukorica és energianád (biomassza) elégetéséből nyeri, nyolcvan százalékkal nagyobb távot tesz meg, mint az, amelynek belső égésű motorját etanol hajtja. Eredményeiket a kutatók a Science című szaklapban publikálták.
Ezen kívül a kutatók figyelembe vették azt is, hogy mennyi szén-dioxid keletkezik az egyes bioüzemanyagok gyártása során. Megállapították, hogy az etanol előállítása kétszer annyi szén-dioxidot juttatott a légkörbe, mint a biomasszáé.
A belső égésű motorok nem nagyon hatékonyak, különösen az elektromos autókhoz képest nem. Ezen a legjobb etanol-előállítási módszerek sem változtatnak – mondta a cikk szerzője, Elliot Campbell, aki a Kaliforniai Egyetem kutatója. A jövőben olyan tényezőket is be szeretnének vonni összehasonlításaikba, mint a vízfogyasztás és az anyagi ráfordítás.
A világszerte piacvezető Bosch autóbeszállító szerint már az elkövetkezendő öt évben elérhető áron lehet majd hozzájutni az elektromos autókhoz. Amennyiben a fogyasztók elfogadják a viszonylag csekély távolságokat, amelyeket ezekkel a járművekkel meg lehet tenni – mintegy nyolcvan kilométert -, akkor akár öt-hat év múlva mintegy ötezer euróért kapható lesz az elektroautó például olyan országokban, mint India – jósolta a Bosch autórészlegének vezetője, Bernd Bohr az Auto Motor Sport német lapnak.