A fekete kontinensen jelenleg 1,3 milliárd ember él napi 1 dollárnál kevesebből, és körülbelül 3 milliárd 2 dollárnál kevesebből. 1,2 milliárd embernek nem jut tiszta ivóvíz, 3 milliárd embernek pedig alapvető egészségügyi ellátás nélkül kell boldogulnia. A legnagyobb probléma azonban az éhezés: ma, Afrikában 1,2 milliárd ember szenved ettől a problémától.

Egészen mostanáig az emberiségnek nem volt olyan eszköze, ami hosszú várakozás nélkül tudta volna lehűteni a dolgokat. Egy új rendszer viszont képes szobahőmérsékletről négy Celsius-fokra hűteni legalább az italokat, többek között a borosüvegeket, a szénsavas italok dobozait mindössze néhány másodperc alatt.

Szelektíven gyűjtjük a hulladékot, de vajon tudjuk, mi történik ezután a tönkrement mobiltelefonnal, nyomtatóval, kábellel? Ha nem is ugyanabban a formában, de újra szolgálhatják az emberiséget – persze csak ha eljuttatjuk a megfelelő helyre.

Elkészült Magyarország első, 8,4 km hosszúságú gumibitumenes aszfalt útszakasza Jánoshida és Jászboldogháza között. A 3121-es számú úthoz kapcsolódó beruházás az első az országban, melynek során ilyen nagyságrendű útszakaszra került gumibitumennel kevert kopóréteg. A felhasznált 45 000 kilogramm gumiőrleményhez a Continental által begyűjtött 10 000 darab gumiabroncsot hasznosította újra a kivitelező.

Együttműködésben fejlesztik, együttműködésen alapul, és napi közel kétszázezer kilométernyi kibocsátást tesz zöldebbé. Mi az? Az Oszkár telekocsi.

Megvan az FIA Formula E ötödik csapata, mely két nagy név kooperációjának tudható be: Alain Prost és Jean-Paul Driot, a DAMS alapítója állt össze, hogy megalkossák az elektromos bajnokság újabb alakulatát. A négyszeres F1-es bajnok Prost természetesen boldogan adja a nevét a Formula E-hez.

Magyarországon palagázból és pezsgő ásványvizekből nehéz járművek meghajtására alkalmas üzemanyagot, metanolt lehetne előállítni - mondta helyi idő szerint szombaton Los Angelesben az MTI-nek Oláh György Nobel-díjas kémikus.

Folyamatos kérdés, hogyan lehetne csökkenteni a városok energiafelhasználását, így a közvilágítás hatékonyabbá tétele is fontos szempont. Úgy tűnik, van megoldás!

Az uniós gazdaságban 18 százalékkal csökkent az üvegházgáz-kibocsátás, vagyis majdnem teljesítettük a 2020-as célkitűzést. A jó hír azonban némi szkepticizmussal kezelendő: mindössze arról van szó, hogy a légszennyező gyártást kihelyeztük a harmadik világba. A probléma tehát nem oldódott meg.

A széndioxid-kvóta értékesítésének bevételéből és a 2014-2020 között megnyíló Környezet és Energiahatékonysági Operatív Program (KEHOP) támogatásaival egy minden korábbinál kiterjedtebb épületenergetikai programot tervez a kormányzat.