Zöldinfó

Naoto Fukawasa olyan fákból hozott létre néhány gyönyörű kakukkos órát, melyeket túlnépesített erdőkből vágtak ki.

Körülbelül egy hónapja kezdtem olvasni egy könyvet – a címe Heart of Dryness (A szárazság szíve), amely bemutatja, hogy a Kalahári bushmanjai hogyan tanítják meg nekünk, hogyan lehet száraz éghajlaton élni, és mit kell tenni, amikor a globális vízügyi válság közepén találjuk magunkat.

A bioműanyag egyáltalán nem csodaszer – megvan a saját problémája - de ha egy nap arra akarunk ébredni, hogy fosszilis tüzelőanyagoktól mentes világban élünk (ha van még választási lehetőségünk…), akkor szükségünk van valamire, amiből műanyagot készíthetünk.

A műanyag zacskók a környezetvédelem jegyében repkednek Peking felett - hála egy nyugdíjas mérnöknek, aki színes sárkányokká alakította a hulladékot.

Ha azt hallod, Valentina, inkább hiszed, hogy valami menő designer táskáról beszélek, mintsem egy szabadtéri komposztáló ládáról.

A Maldív-szigetek korábban azon fogadalmával került a címlapokra, miszerint 2020-ra az első széndioxid-semleges nemzetté fog válni. Hogyan szeretnék mindezt kivitelezni?

Szeretjük az ún. függőleges kerteket, de azért felvetődik a kérdés, hogy vajon van-e valamilyen értelmük.

Jelöld be a naptáradban november 23.-át! Ez lesz az a nap, amikor az első, bioüzemanyaggal működő repülőgép utasokkal a fedélzetén próbarepülésre indul.

Szabó Imre környezetvédelmi és vízügyi miniszter helyezte el az alapkövét annak a beruházásnak, amely közel 1,1 milliárd forintból valósul meg a dunakeszi szennyvíztisztító telepen.

Az utasszállító repülőgépek talán soha nem lesznek olyan szinten környezetbarátok, mint más járművek, de számos légitársaság próbálja megtalálni a széndioxid-kibocsátás csökkentésének módját.