Elektromos kétkerekű

Sokat ígérő megoldással hódít elektromos robogók tajvani gyártója: hosszadalmas töltés helyett az állomásokon akkut cserélünk és már indulhatunk is tovább.

Nagyjából egy évvel ezelőtt már foglalkoztunk Kovács Péter által épített elektromos motorral. Péter ismét jelentkezett és bemutatta újdonságát a Pitbike-ot.

Magyar fejlesztők ötlete tenné fenntartatóvá a városi közlekedést. A Servo Movement a bécsi Pioneers Fesztiválon mutatkozott be, a célja a dugók és a légszennyezés nélküli, de fenntarthatóan működő elektromos városi közlekedés.

Bár a tapasztalataim szerint sok minden javult az elmúlt években nálunk is, azért Magyarországon még mindig arról megy a vita, hogy egyáltalán lehet-e bringát szállítani vonaton.

A Vespa Elettrica továbbra is ugyanazt az elegáns stílust képviseli, mint a hagyományos változatok, csak épp nem belső égésű motor hajtja.

A hazai fejlesztésű elektromos kerékpár/motor 4.5 mp alatt gyorsul fel százra és három óra alatt teljesen feltölthető.

Nemcsak fitten tart, de praktikus is. A Nimble rollerei kiküszöbölték azt, ami miatt sokan nem közlekedtek vele: a táskák és szatyrok tárolását.

Egyelőre nagyon nem olcsó, de kétségtelenül óriási ötlet a kerék, amely az egész bicikli működését megváltoztatja.

Az első tesztrepülések után 2017-ben indulhat a kétüléses masina sorozatgyártása. Andréka Domonkos, a gyártó Magnus Aircraft kommunikációs igazgatója elmondta: mintegy egymillió euróból fejlesztették ki az eFusion nevű típust, amelybe a Siemens szállította az elektromos motort, de a fejlesztés folytatódik, mivel a mostani egyórás üzemidőt több órára szeretnék növelni.

"Ez az első olyan bicikli, amelynek a kerekében napelemek vannak, és amely nappal, illetve kerékpározás közben feltölti magát."