Technológiák

Folytatjuk az ismerkedést a napelemes töltők piaci kínálatával.

A jelenleg elérhető napelemek többsége terjedelmes és nehezen applikálható a már meglévő struktúrákba. Számos kutató a világ több pontján éppen ezért a szerves napelemeken dolgozik, mely olcsó és akkora, mint egy vékony film.

A General Motors bemutatta ötödik generációs üzemanyagcelláját a hidrogénüzemű Equinox járműveihez. A cél a költséghatékonyabb és méretgazdaságosabb gyártás megvalósítása volt.

Az elektromos autók a jövő járművei, széleskörű elterjedésüket azonban még megakadályozza, hogy még kis távolságok megtétele esetén is, ami leginkább a városi vezetésre korlátozza használatukat, több órás töltésre van szükségük.

A repülőtér teljes átalakítása során egy új terminál is kialakításra kerül, mely a reptér üzemeltetői reményei szerint 20 millió utast fog kiszolgálni évente.

Seattle közel 500 dízel-elektromos autóbuszt rendelt a Daimler gyártótól, melyből 93-at 2010 második felében szállítanak le és állítanak üzembe.

Nagy-Britannia egyik jelképe az utóbbi időben egy kukoricaföldön talált magának otthont. Az idén 150 éves építészeti remek évfordulójára emlékezve szalmabálákból építették fel.

A hét elején a General Motors vezérigazgatója, Fritz Henderson ünnepélyes keretek között bejelentette, hogy a Chevy Volt 230 mérföld/gallonos mutatót ért el az EPA legújabb vizsgálati módszere alapján.

A hordozható napelemes töltők piaca egyre inkább bővül, azonban ez nem jelenti azt, hogy a választás is egyszerűbb a különböző termékek között. Megpróbáltuk összeszedni, a korábban be nem mutatott választékot.

A hagyományos izzók előállítása ugyan igen olcsó, élettartalmuk azonban rövid, energiafogyasztásuk rendkívül pazarló, működtetésük pedig rengeteg felesleges hőtermeléssel jár a világítás szempontjából.