Technológiák

Az európai országok sokkal töbebt fieztnek az áramért, mint az amerikai államok - derült ki egy nemrég közzétett elemzésből. Az átlagos európai költés kilowattóránként 26,9 dollárcent, szemben az amerikai 10,4 centtel.

Egyelőre nagyon nem olcsó, de kétségtelenül óriási ötlet a kerék, amely az egész bicikli működését megváltoztatja.

Egyelőre csak tapogatózó teszteket végeztek, de még az évtized vége előtt útjára indulhat Lengyelországban a hidrogén üzemű közlekedés.

A napelemes repülőgép hétfőn sikerrel zárta világ körüli útjának tizedik szakaszát, és Kaliforniából kiindulva, 16 órányi utat követően leszállt Arizonában.

Kiadványban hívja fel a figyelmet a fogyasztásmérő órákkal és ellenőrzésükkel kapcsolatos tudnivalókra a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH).

Tíz évvel ezelőtt még egy száz wattos égő sem gyulladt volna fel a megtermelt szélenergiától, míg jelenleg az országos energiatermelés 4,47 százalékát szélerőművek biztosítják. Tavaly azonban megtorpant a fejlődés.

Nem eget rengető felfedezés, de most éppen az amerikai energiahatékonyságért felelős intézet, az ACEEE, friss tanulmánya erősítette meg, hogy az energiaszektor fenntarthatóságának erősítése elsősorban nem új erőművek létesítésével érhető el, hanem az energiahatékonysággal.

Hat százalékkal nőtt éves összevetésben a forgalomba helyezett alternatív üzemanyaggal hajtott járművek száma Európában az első negyedévben – közölte pénteken az európai autógyártók szövetsége, a brüsszeli ACEA.

Állami támogatásokkal ugyan, de annyiba fog kerülni az új, üzemanyagcellás modell, mint a kisebb hatótávolságú és lassabban tölthető villanyautók. Legalábbis Japánban, ha minden igaz.

1989 óta az Európai Unióban nem épült új atomerőmű, emellett az elmúlt 25 évben negyedével csökkent a kontinensen a nukleáris reaktorok száma, ennek oka pedig az, hogy az energiaipar számára egyre nyilvánvalóbb lett, hogy problémákat okoz a technológiai továbblépés.