Technológiák

Gyorsulási rekordot állított föl egy svájci elektromos autó: kevesebb mint két másodperc alatt érte el álló helyzetből a 100 kilométeres óránkénti sebességet, jelenti az MTI.

A környezetszennyezés elleni harc részeként a dél-koreai kormány arról döntött, hogy a jövő évtől árammeghajtású autókra kell cserélni az állami gépkocsiflotta negyedét. Ez azt jelenti, hogy hétfőtől már valamennyi minisztériumnak és állami intézménynek, beleértve az állami egyetemeket is, ezt a szabályt kell figyelembe venniük új autók vásárlásánál és bérlésénél, írja az MTI.

Jelzésértékű lépésnek számított az egész iparág számára, amikor a BMW csatlakozott az elektromos autót gyártó márkák sorához, s tavaly be is mutatta első modelljét. Az almárka most megérkezett hozzánk is: november elsejétől kapható tesztünk szereplője, a városi ingázóként propagált i3-as kisautó.

Középkategóriás szedán, kombi és akár újabb szabadidő-autó is jöhet a Teslától. Nincs pihenés a Teslánál, amint felröppent az elektromos Porsche Pajun híre, máris olcsóbb és izgalmasabb modellekkel kontráztak.

A teljes állami energiaigényt szélenergiából (és a tetőkre szerelt napenergiából) biztosították Dél-Ausztráliában – adta hírül a RenewEconomy. Minden tervet felülírtak.

Megújuló energiaipari szolgáltató központot hoztak létre összesen 1,7 millió eurós költséggel Tégláson, illetve a romániai Fugyivásárhelyen - jelentették be a települések polgármesterei a szerdai téglási projektzáró rendezvényen.

Nőtt a megújuló energiaforrásból történő villamosenergia-termelés tavaly Magyarországon, különösen jelentős a tisztán biomassza, valamint a napenergia térnyerése, de növekedett a biogáz- és depóniagáz-, valamint a biológiailag lebomló kommunálishulladék-alapú áramtermelés is az előző évekhez képest - közölte a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) szerdán.

A Huszár Gál Gimnázium, Általános Iskola és Alapfokú Művészeti Iskola energetikai korszerűsítése mintegy 84,5MFt uniós támogatás segítségével valósult meg.

Az Európai Unió hivatalos lapjában kedden megjelent 2014/94/EK irányelv szerint kötelező lesz kiépíteni alternatív (elsősorban gázalapú) töltőhálózatot. Az irányelv szerint az alternatív üzemanyaggal hajtott járművek számára meg kell teremteni a korlátozások nélküli közlekedés lehetőségét ahhoz, hogy Európa közlekedése szabadulhasson a 94 százalékos kőolaj-függőségtől, amely az Unió számára napi egymilliárd euró importköltséget eredményez.

A Magyar Energiahatékonysági Intézet október végén rendezte meg éves szakmai konferenciáját, melynek fókuszában ezúttal az energiahatékonyság finanszírozása állt. Különös aktualitást adott a rendezvénynek az Európai Tanács október 24-ei döntése arról, hogy az EU 2030-ra 40%-os üvegházgáz kibocsátás-csökkentést határozott el, és eldöntötte, hogy a kontinens energiahatékonyságát is megpróbálja 27%-kal növelni.