Technológiák

Eddig ha Velence és a tenger kapcsolatáról hallottunk, többnyire a Lagunák Városát féltők szólaltak meg, akik szerint az emelkedő tengerszint előbb-utóbb elpusztítja az emberi kultúra eme élő emlékművét.

Szerdától bruttó 8-8 forinttal csökkentette a 95-ös benzin és a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát a Mol, így a benzin átlagára 412-413 forint, míg a gázolajé 417-418 forint lett. A társaság már a múlt héten is kétszer, szerdán és pénteken is mérsékelte a benzin és a gázolaj árát: előbb 8 és 3 forinttal, majd 5-5 forinttal.

A globális napelem-szektor, amely 2011-ben még csak 29,6 GW volt, évi 10,7%-os növekedéssel számolva, 2018-ra eléri a 60,05 GW-ot. Ez derül ki a Transparency Market Research piackutató cég legújabb jelentéséből, amely szerint a napelemek piaci forgalma a következő 5 évben évi 5,6% százalékkal fog nőni.

Szerencsések a szigetországok a megújuló energiák fejlődésének terén, hiszen földrajzi helyzetükből adódóan az átlagosnál jobban ki vannak téve a szélnek.

A Solarpraxis és a Milk the Sun közösen fejlesztettek ki egy számítási segédeszközt meglévő napelemes rendszerekre.

Biztonságosabbak, környezetbarátabbak lehetnek és üzemanyag-fogyasztásuk is csökkenhet a tehergépkocsiknak, ha elfogadásra kerül egy uniós jogszabály ma előterjesztett módosító javaslata.(1)

Két évvel ezelőtt, 2011. április 15-én lépett hatályba az új távhőszabályozási rendszer, amely lehetővé tette a szektor egységes szabályozását és felügyeletét, megteremtve a távhőtermelés és a távhőszolgáltatás helyi érdekektől független árszabályozásának és ellenőrzésének lehetőségét.

Egy csak elektromos járműveket gyártó és forgalmazó cég beindítását érthető szkepticizmus övezi. Mint minden radikálisan új technológia előfutárának, a Teslának is sokat kellett, és kell bizonyítania ahhoz, hogy komoly versenytársként tekintsenek rá.

Meghaladták a dániai szélenergia-létesítmények az 1 GW-os üzembe helyezett kapacitást, ami azt jelenti, hogy immár szélből származik az ország energiafogyasztásnak egynegyede.

Nem titok, hogy az elektromos autók közel sem fogynak olyan jól, mint ahogy azt a gyártók remélték. Magyarországon alig több mint egy tucat ilyen jármű rója az utakat, és még az egyik legnagyobb piacnak számító Egyesült Államokban is csupán 70,000 darabot adtak el eddig belőlük.