Technológiák

Az UPS nemrég vásárolt 100 elektromos autót a kaliforniai gépparkjukba az Electric Vehicles International-tól.

Amikor az ARCA-Regler megvásárolt egy telket egy lakóközösség mellett, úgy tervezték, hogy olyan iroda és gyárépületet építenek, ami nem rondít bele a helyi építészeti stílusba.

Több tízezer alkalommal újratölthetőek, vagyis akár harminc éven át is használhatók meghibásodás nélkül azok az új típusú akkumulátorok, amelyeket a Stanford Egyetem kutatói fejlesztettek ki.

Úgy látszik probléma van az elektromos autók versenyeztetésével. Az első elektromos autóverseny sorozat a világon az EV Cup volt, mely elhalasztotta a 2011-es szezon megnyitóját, mert nem tudták az autókat időre felkészíteni.

Már több mint egy hónapja elindult a fűtési szezon, ám szerencsére az időjárás eddig kegyes volt hozzánk, így csak a napokban ért minket utol a hideg tél.

A napenergiát manapság széleskörűen hasznosítják, és most a játékok piacán is megjelent.

Képzeljük csak el a szituációt: ülünk az autónkban munkába menet, aztán lemerül a telefonunk, és nincs a közelben konnektor vagy más energiaforrás.

Kutatók a Fraunhofer Institute for Chemical Technology-tól, Pfinztalból, Németországból szeretnék könnyebbé tenni az elektromos autókat egy pár kilóval.

A kínai vállalatok piaci versenyképességét korlátozó kormányzati politikát, támogatást sejt a kínai kereskedelmi minisztérium a megújuló energia ágazatban, az Egyesült Államokban, s ezért vizsgálatot indít.

A Kangoo Z.E., a Renault elektromos kishaszongépjárműve elnyerte a „2012 Kishaszongépjárműve” címet, amelyet 22, erre a területre specializálódott európai szakújságíró szavazatai alapján ítéltek oda.