Technológiák

Saját telephelyen, például a házunk tetőszerkezetébe építve is megtermelhetjük az éves szükségletünket kielégítő villamos energiát napenergiából – vázolta az OGH Hírügynökségnek a sokak számára vonzó lehetőséget Pénzes László, a MEE-VET szakembere.

A német városokban különösebb infrastrukturális fejlesztések nélkül is lehetséges viszonylag magas szintre emelni a közlekedésben résztvevő elektromos járművek arányát - derül ki a Duisburg-Essen egyetem tanulmányából.

2011. május 1-jén tartották az alternatív hajtású járművek legjelentősebb európai versenyét Győrben.

Az üzemanyag forrásán lehet vitatkozni, a fajtáján már kevésbé: alighanem a villanyautóké a jövő. De vajon muszáj csakis autóban gondolkodnunk? – vetette fel a Citroën a provokatív kérdést.

A keretek kimerülése miatt a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) felfüggeszti az épületenergetikai fejlesztések megújuló energiaforrás hasznosítással kombinálva című pályázatot a Környezet és Energia Operatív Programban (KEOP) - közölte honlapján az NFÜ kedden.

Háromévnyi fejlesztés után bemutatta különleges robogóját a hazai Antro-csoport. A pöttöm jószág több technikai újdonságot is hoz, legfontosabb értéke azonban az, hogy magyar fejlesztés.

A napsütéses órák száma és a beépítettség alapján Magyarország egyik legtöbb hasznosítható alternatív energiával rendelkező városában négy jellegzetes tömbtípust definiáltak a szegedi egyetem Juhász Gyula Pedagógusképző Kar Alkalmazott Természettudományi Intézet Technika Tanszékén oktató és kutató mérnökök.

A "Baltic 1" névre keresztelt park névleges teljesítménye 50 megawatt, így átlagosan 50 ezer háztartás áramellátását képes biztosítani.

Nem mindenkit hat meg a környezetvédelem, a fenntarthatóság, vagy Földünk fogyóban lévő természeti készletei, ezért a környezettudatos autók gyártói kezdenek átállni a zsigeri érvekre.

Hova érdemes szélerőművet telepíteni? Mennyi egy szélturbina teljesítménye? Ezekre a kérdésekre és sok egyéb másra is választ kapunk az alábbi videóból.