Elektromos autó

Komoly vállalást tett az ország az elektromos autók terén, és úgy tűnik, nem viccelnek. Az utóbbi években egyre komolyabb vállalásról érkeztek hírek Európából és Amerikából.

A luxusmodellek belépőszintjeként emlegetett Tesla Model 3 átszámolva 9,5 millió forinttól indul.

A legnagyobb olajfelhasználó a közlekedés, és az elektromos járművek robbanásszerű terjedése visszaszorítja a keresletet. Az igazi olajpiaci felfordulás még csak most kezdődik.

Jelenleg átlagosan 240 kilométert tudnak megtenni két töltés között az elektromos autók – állapította meg a stuttgarti központú IFUA Horváth & Partners nemzetközi vezetési tanácsadó cég felmérése. A szakértők előrejelzése szerint ez a távolság 2020-ra meghaladja majd a 400 kilométert.

Eddig a Tesla egyik gyengesége az volt, hogy csak luxusautókat gyártott, legalábbis az árat tekintve. Erre limitált volt a kereslet, hisz egy Ferrarit nem kell órákig és óránként tölteni, de most itt egy autó annyiért, mint egy olcsóbb BMW vagy Audi. Úgy néz ki, hogy csak halad az elektromos autózás, és egyre több kategóriában veszi fel a versenyt a benzinessel.

Az új közlekedési stratégia értelmében Norvégiában 2025 után már csak elektromos- és hidrogénmeghajtású autókat lehet majd forgalomba helyezni.

Minden bizonnyal a Kecskeméti Főiskola napelemes versenyautója a leginkább környezetbarát autó 2016-os Tuning-show-n.

Elkészült az első elektromos hajtású emeletes busz Londonban. A jól ismert ikon tehát külcsínben őrzi a tradíciót, de műszakilag már a modern igényekhez igazodik.

Noha globális szinten a száz százalékosan elektromos autók a teljes járműpiacnak egyelőre az egy százalékát sem teszik ki, szakérők szerint az alternatív energiaforrással működő gépkocsik eladása fokozatosan, meglehetősen nagy mértékben növekszik, így néhány éven belül fellendülhet az ágazat.

Több elektromos kocsit gyártana és riválisai előtt bevezetné az önvezető autókat a BMW, hogy megőrizze vezető pozícióját, mint a világ legnagyobb luxusautó gyártója.