A Continental két új mintázattal bővítette kínálatát, amelyeket kifejezetten hibrid és elektromos meghajtású járművek igényeihez fejlesztettek ki.
BővebbenNem győzik gyártani a BMW i8-ast
Hiába az ipari karbon, a BMW i8 gyártása nem igazán gyors folyamat, és ez a megrendelők alkotta sor hosszán is látszik. Most ezen igyekeznek rövidíteni, hisz az nem lehet célja a BMW-nek sem, hogy a modellciklus közepéig előre eladjanak minden példányt.
BővebbenA BMW elektromos teherautót állít munkába
A BMW Group partnerségre lépett a SCHERM Group logisztikai vállalattal, hogy egy 40 tonnás, tisztán elektromos hajtású teherautó mindennapos működtetésével idén nyáron Németország első olyan autóipari vállalatává váljon, aki ilyen jellegű járművet használ közúton.
BővebbenCsökkentik a hőséget a városokban az elektromos autók
A hagyományos gépjárműveknél jóval kevesebb hőt bocsátanak ki az elektromos autók, ez pedig komoly környezetvédelmi előnyökkel járhat, csökkenthetik a hőséget a városokban - érvelnek amerikai és kínai tudósok.
BővebbenMagyarországon 120 gyorstöltőállomás kellene az elektromos autózáshoz
Magyarországon 120, az autópályák mentén elhelyezett elektromos gyorstöltőállomással már országszerte lehetne elektromos autóval közlekedni - hangzott el az ABB Kft. keddi szakmai konferenciáját megelőző budapesti sajtótájékoztatón.
BővebbenElektromos buszok: Kétmilliárd úszhat el a kormány késlekedése miatt
– Nem titkolt célunk, hogy az elektromos busz használata terén Magyarország Közép-Európa vezető államává váljon – jelentette ki az elektromos buszok újabb várbeli tesztindító ünnepségén Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter.
Bővebben450 kilométert megy egy feltöltéssel az elektromos Audi R8
Kívülről ugyan nem túl nagy durranás az Audi R8 új generációja, az utastérrel látványos munkát végeztek a dizájnerek, és az elektromos változat is ütős lett. Az R8 e-tron két villanymotorja 462 lóerős, a csúcsnyomaték 920 Nm, százas tempóra 3,9 másodperc alatt gyorsul a sportkocsi.
BővebbenIsmét magyar napelemes autók versenyeznek
Harminc év technológiai innováció, kiemelkedő eredmények és megismételhetetlen élmények jellemzik a világ egyik legnagyobb kihívását jelentő mérnöki diákversenyét, a Shell Eco-marathon Europe-ot.
BővebbenKecskeméti főiskolások napelemes autóval a sivatagon át
Új kihívást keresett magának a Kecskeméti Főiskola járműépítő eco-marathon csapata, amely négy év alatt a világ élvonalába küzdötte fel magát.
BővebbenMit töltünk majd az autónkba tíz év múlva?
Újabb állomásához érkezett az alternatív energiával meghajtott járművek versenye az elektromos és üzemanyagcellás autók közt, Japánban már több elektromos töltőpont található, mint benzinkút.
Bővebben