Elektromos autó

Németország annak a veszélynek teszi ki magát, hogy "fejlődő ország" szintjére süllyed az elektromos mobilitás terén - véli Ferdinand Dudenhöffer professzor, a Duisburg-Essen Egyetem autóipari kutató intézetének igazgatója.

A megfizethetetlen árú üzemanyagok miatt egyre többen kísérleteznek elektromos autóval, akár úgy, hogy körülnéznek a piacon, esetleg otthon próbálkoznak előállítani valamilyen olcsóbbjárművet. Barkácsolással persze nem megy, a megvalósítás mérnöki szakértelmet igényel.

Az őszi Párizsi Autószalonon mutatja be a Mitsubishi az új Outlander konnektoros hibrid változatát, amely a világ első állandó összkerékhajtású elektromos autója.

A Törökbálinti Önkormányzat anyagi és technikai támogatásával és a Levegő Munkacsoport közreműködésével hat hetes próbaüzemre Magyarországra érkezett egy elektromos busz (eBUS-12).

Megnyílt a BMW i almárkájának első kereskedése Londonban. A megnyitón az i3 csomagtartójába hajtogatható, elektromos biciklit mutatott be a bajor márka.

Budapesten jelenleg több töltőpont található, mint elektromos autó, de ebből nem következik, hogy a járművek tankolása egyszerű feladat. Furcsa szabvány, a KRESZ-táblákat nem ismerő autósok, lassú ügyfélkezelés hátráltatja a forradalmat. Igaz, a töltés legalább ingyen van.

Néhány hete már magyar rendszámmal is közlekedik a tavaly „Év autójának” választott, teljesen elektromos Nissan Leaf.

A jelenlegi legkisebb és legolcsóbb hibrid autó, a Toyota Yaris Hybrid 100 lóerőt, négy liter körüli fogyasztást és automata váltót kínál a Prius árának alig több mint a feléért.

Frissítésen esik át az új modellévre a Chevrolet Volt. Továbbfejlesztett akkumulátorral növelik az elektromos hatótávolságot.

A Tesla új elektromos sedanja a teszteken túlszárnyalta a várt egy töltéssel megtehető 480 kilométert.