Elektromos autó

A Willisits Team lelkes, villamos hajtású járműveket építő csapata hat darab elektromos go-kartot tesztelt a győri Széchenyi Egyetem parkolójában.

Egy közel tízéves furgon bizonyulhat a következő évek egyik leginkább meghatározó villanyautó-újdonságának – Amerika után Genfben is bemutatkozott a Ford Transit Connect elektromos hajtású változata.

Hiába szalonképes a hibrid technológia, vannak területek, ahol eddig nem tudta megvetni a lábát. Ilyen a túrakocsik luxuskategóriája is – pontosabban ilyen volt a Porsche Panamera megjelenéséig.

A Smart tíz éve, a Crossblade-del bebizonyította, hogy érti ő a mókát. Most ismét itt egy renegát, lecsupaszított modell, ám a Forspeed nem rosszra csábít. Épp ellenkezőleg…

Elektromos hajtású autóval járni és élni igencsak újszerű tapasztalat. Nem véletlen, hogy a Renault külön tanfolyamot szervez a villanyautók sofőrjeinek.

Soha nem volt ekkora ambíció az elektromos járművek gyártóiban, mint mióta Obama kijelentette, hogy 2015-ben Amerika útjain egymillió elektromos autót szeretne látni.

Pár éve a tisztán villanyüzemű jármű legnagyobb hibájának a rövid hatótávolságot és a lassú haladást tartották.

Az utóbbi napok elektronikai kütyü legnagyobb durranása az Apple iPad 2 bemutatója volt. Steve Jobs, az Apple feje, pár napja jelentette be, hogy itt az új készülék, és most napvilágot látott egy tökéletes elektromos autó terve is.

Valamelyest átalakították a győri Széchenyi István Egyetem (SZE) csapatának napelemes autóját, hogy megvédhesse elsőségét a május végi, németországi Shell Eco-marathon Europe versenyen.

Az új márkák bevezetése mindig kockázatos dolog, különösen az autópiacon. Nem mindegy persze, hogy ki az anyacég, és mennyire egyedi a saját lábra állított termékcsalád.