Elektromos autó

A március 3-án nyíló Genfi Autószalon főszereplői még a robbanómotoros modellek lesznek, de mögöttük már ugrásra készen állnak a jövő autói: az elektromos meghajtású gépkocsik.

Huszonhétezer kilométer megtétele után az indulástól számítva 188 napig tartott az ausztrál, német és svájci elektromos autók "legzöldebb" világkörüli versenye.

Szombathely hamarosan új látványosságokkal büszkélkedhet, egy pár fából készült autóval, melyeket nem csak csodálni, de használni is lehet. A járművek készítője elárulta nekünk, hogyan jutott el idáig a faautó ötlete.

Kyu-Hyun Lee és Sol Lee designerek megoldani kívánták az elektromos járművek töltése körül kialakult zűrzavart, így megtervezték a MET-et.

Nagy-Britannia lakossága készen áll az alternatív hajtású autók elfogadására, ám a Priuson kívül szinte egyet sem ismernek közülük – ezzel a meglepő eredménnyel szolgált a vezető brit autós értékbecslő cég, a Glass’s felmérése.

Csaknem két és félezer kilométert tett meg Ausztráliában egy német mérnökök által kifejlesztett, mobil szélturbinával felszerelt autó.

Angliában és Írországban hivatalosan is megkezdődött az elektromos autózás korszaka, tegnap ugyanis befutott a tyne-i kikötőbe a Nissan vadonatúj energiatakarékos hajója, mely 67 db Nissan LEAF-et szállított ide a japán gyárból.

Obama amerikai álma, miszerint 2015-re egymillió elektromos autó rója majd az Egyesült Államok útjait már nem tűnik elérhetőnek az Indiana Egyetem legújabb tanulmánya szerint.

Élhet ma egy család a megszokott kényelemben, miközben évi hét tonna széndioxid-kibocsátását egy tonnára, vagyis a környezetvédelmi határérték alá csökkenti? Izgalmas kísérletbe kezd három svéd nagyvállalat.

Nem gyorsul fergetegesen, nem tesz meg egyetlen feltöltéssel szokatlanul nagy távolságokat, és nem férnek bele többen, mint a legtöbb villanyautóba. Akkor miért izgalmas a Seat elektromos hajtású kupéja?