Elektromos autó

Elektromos hajtású autóval járni és élni igencsak újszerű tapasztalat. Nem véletlen, hogy a Renault külön tanfolyamot szervez a villanyautók sofőrjeinek.

Soha nem volt ekkora ambíció az elektromos járművek gyártóiban, mint mióta Obama kijelentette, hogy 2015-ben Amerika útjain egymillió elektromos autót szeretne látni.

Pár éve a tisztán villanyüzemű jármű legnagyobb hibájának a rövid hatótávolságot és a lassú haladást tartották.

Az utóbbi napok elektronikai kütyü legnagyobb durranása az Apple iPad 2 bemutatója volt. Steve Jobs, az Apple feje, pár napja jelentette be, hogy itt az új készülék, és most napvilágot látott egy tökéletes elektromos autó terve is.

Valamelyest átalakították a győri Széchenyi István Egyetem (SZE) csapatának napelemes autóját, hogy megvédhesse elsőségét a május végi, németországi Shell Eco-marathon Europe versenyen.

Az új márkák bevezetése mindig kockázatos dolog, különösen az autópiacon. Nem mindegy persze, hogy ki az anyacég, és mennyire egyedi a saját lábra állított termékcsalád.

Az elektromos Nissan Leaf sok elismerést bezsebelt már. Legutóbb a villanyautó kommunikációs felülete aratott sikert, mégpedig rendkívüli emberismerete miatt.

Európa-szerte több mint 3000 diák és tanár számos középiskolából, egyetemről és főiskoláról már hónapok óta dolgozik egyedülálló, futurisztikus autókon.

Harsányan tarka, de annál halkabb smartok járják mostanság Prága utcáit. Az elektromos üzemű törpeautókat a cseh főváros mentőszolgálata és állatkertje használja.

A családi kompakt Leaf után izgalmasabb vizekre evez a Nissan: Esflow tanulmánya minden ízében vérbeli, profi sportkocsinak ígérkezik – elektromos hajtással.