Elektromos autó

A Kolozsvárott bemutatott járműnek, vagyis, ami megvan belőle, a legvonzóbb paramétere az ára lehet.

Véget ért a világ legnagyobb, napelemmel működő autók versenye. A tizenegy induló közül a kecskeméti egyetem csapata a MegaLux, 4033.2 kilométeres távval a bronzérmet szerezte meg.

Vitán felül áll, hogy a jövő az elektromos autóké. A kérdés csak az, hogy a jövő mikor válik jelenné.

A Tesla jelentősen növelni tudta termelését: az idei második negyedévben 24500 kocsit gyártottak, ami 70 százalékkal magasabb az előző negyedéves adatnál, és több mint kétszerese a tavalyi év azonos időszakában piacra dobott villanyautóik számának - írja a BBC.

A tervezők a karosszérián is változtattak egy kicsit, de a lényeg a gyorsabb töltés és a nagyobb végsebesség.

A Tesla első, az átlag fogyasztó számára megfizethető modelljének, a 3-asnak a megjelenése jeletős mérföldkő az elektromos autózás történetében, napi 300 ezer hordóval csökkentheti az USA üzemanyagfogyasztását 2035-től, a Wood Mackenzi tanulmáyna szerint.

A Renault a Párizsi Autószalon alkalmából az elektromos modellkínálatát is erősíti.

Elektromos gépjárművek töltésére szolgáló állomások épülnek Kaposváron jövőre, a hét töltőre mintegy 30 millió forintot költenek.

A kormány támogatja az elektromos hajtású autók vásárlását, az idén erre 2 milliárd forintot biztosít - mondta a nemzetgazdasági miniszter szerdán Budapesten egy szakmai fórumon.

Újabb nagy vállalásba ugrik a Tesla. A kaliforniai villanyautógyártó új területen hasznosíthatja akkumulátorok terén szerzett tapasztalatait: óriási akkumulátorparkot építenek Los Angeles-nek. A világ legnagyobbját.