Zöld autó

A Faraday Future FF91 előrendeléséért 5000 dollárt, vagyis nagyjából 1,44 millió forintot kell kifizetni, de a pletykák szerint a végösszeg ennél jóval magasabb lehet.

A Toyota Ausztrália üzembe állított egy mobil hidrogéntöltő állomást, aminek segítségével a vállalat három Mirai üzemanyagcellás szedánja bárhová képes eljutni, ahová egy hagyományos hajtású autó is.

Ha sikerül praktikusan használható technológiát fejleszteni az ötletből, a közeljövőben akár nagy méretű, nehéz akkumulátor nélkül is lehet majd az elektromos járműveket használni.

Alig két hónapja számolhattunk be a Nissan-Mitsubishi házasságról, és már a jelek szerint a gyártók ki is használják a létrejött szinergiát. A frigy első gyümölcse egy konnektorról tölthető hibrid Nissan lehet, amely az Outlander PHEV technológiáját használja fel.

Az elektromos autók piacára igyekvő Faraday Future világmegváltó ígéretekkel és állítólagos pénzügyi gondokkal fordult rá az idei CES-re.

Gyorsabban fog bekövetkezni az átállás a tisztán elektromos autókra, mint azt korábban sejtettük és ennek mélyreható következményei lesznek az autóiparban dolgozókra nézve is - jelentette ki Jörg Hofmann, az IG Metall szakszervezet főtitkára a német dpa hírügynökségnek adott interjúban.

Elon Musk áll a világ néhány legmenőbb cége mögött, ő alapította és/vagy vezeti az online vásárlást átalakító Paypalt, az elektromos autóipart beindító Teslát, a magánűripar kiépítésében jelentős részt vállaló SpaceX-et, valamit az amerikai fogyaszókat napenergiával ellátó Solar City vállalatokat.

A Tesla nagy erőbedobással építi a Gigagyár (Gigafactory) néven futó projektjét, vagyis azt a hatalmas akkumulátorgyárat, ahonnan évente 34 gigawattórányi aksit terveznek leszállítani.

Tovább fejleszti üzemanyagcellás szabadidőjárművét a Hyundai; a frissülő Tucson FCV 30 százalékkal messzebb jut majd el egy tank hidrogénnel.

Elon Musk, a Tesla vezetője legújabb nyilatkozataiban villámgyors töltőállomásokról beszél, amelyek bőven meghaladják a jelenlegi 150 kW-os töltők sebességét.