Zöld autó

A CNG világa iránt érdeklődő olvasóink számára összegyűjtöttünk néhány érdekes toplistát:

Hamarosan indul az elektromos F1-ként is emlegetett Forma-E sorozat, amelyben biztonsági és orvosi autóként egy BMW i3-as, illetve i8-as dolgozik majd. Ez önmagában még nem lenne érdekes, az annál inkább, hogy mindkét autót úgy alakították át, hogy vezeték nélkül is tölthetők legyenek.

Nagy várakozások előzték meg a Főgáz CNG Kft. második CNG töltőállomásának nyitását, mivel a fővárosi gázautósok ki voltak már éhezve az újabb töltőpontra. Észrevehetően erősödik a földgázos járművek használata, és természetesen nem csak Budapesten. De ahogyan azt korábban hírül adtuk, még van hová fejlődnünk a környező országokhoz képest.

A NASA kifejlesztett egy kísérleti repülőgépet, amit GL-10 Grease Lightning névre kereszteltek. Ezt magyarul kábé olajozott istennyilának lehetne fordítani, de mivel a név direkt utalás a John Travolta-filmre - mindenesetre a hivatalos megnevezés a Zselévillám. A névadás nem véletlen: az igen furcsán festő repülőgép sütőolajjal (grease) működik. Igen, azzal a büdös izével, amit a rántott hús alatt marad a serpenyőben.

Több időt töltött szervizben a kelleténél az a Tesla Model S, amelyet egy amerikai autós portál munkatársai vetettek alá 17 hónapos tartós tesztnek.

Uniós pénzből és a szén-dioxid-kvóták értékesítéséből befolyó összegből elektromos autók töltőállomás-hálózatát építené ki a kormány. Emellett a bevásárlóközpontokat, a parkolócégeket és egyes önkormányzatokat is köteleznék arra, hogy a parkolóhelyeik bizonyos százalékát tegyék alkalmassá az elektromos autók töltésére.

Újabb futurisztikusnak is mondható az a “zöld technológiákkal” kapcsolatos fejlesztés és bővítés, amelyre a Dél-Koreai Kia Motors autógyár vállalkozott.

Olcsó elektromos autó közös gyártásába kezd két nagy japán járműipari óriás, a Nissan és a Mitsubishi - jelentette a Nikkei japán gazdasági újság.

Noha a Toyota és a BMW együttműködése kapcsán leginkább az új sportautó építése merül fel, a két gyártó a zöld autók tekintetében is közösködik. A japánok és a bajorok tüzelőanyag-cellás rendszert fejlesztenek együtt az élménymodell mellett, amelyet a Toyota FCV után a BMW i3-ba szerelve köszönthetünk majd.

Ingyenes parkolás, buszsávhasználati jog és sok egyéb kiváltság illetheti meg hamarosan az elektromos meghajtású autókat Németországban a kormány formálódó terve szerint.