A normál elektromos autók egyelőre jóval olcsóbbak, mint a hidrogénnel üzemelők.
BővebbenVizelettel mennek majd a jövő autói
Energiatermelésre is felhasználhatók az emberi vizeletben lévő szénatomok, és egészen biztos, hogy nem viccelnek a tudósok: az erről szóló tanulmányt a világ egyik legrangosabb tudományos lapja, a Nature hozta le.
BővebbenEnnyi vízbe kerül egy autó
Elképesztő mennyiségű vizet fogyasztunk, miközben nem is tudunk róla. Nézzük, mennyi vízfelhasználással jár ételeink és használati tárgyaink előállítása.
BővebbenHibrid autók akkuival hajtanak meg házakat
Újabb bizonyítékot találtunk arra, hogy az elektromos autók hasznosabbak a fosszilis üzemanyaggal meghajtott járműveknél. A Yellowstone nemzeti park eldugott helyen lévő épületeit Toyota Camry hibridek elhasznált akkumulátoraival szerelik fel, hogy azokban folyamatos áramellátást tudjanak biztosítani.
BővebbenA levegőből veszi ki a benzint
Egy svájci kutatócsoport kifejlesztett egy új eljárást, amivel a levegőből kivont szén-dioxid hidrogénnel elegyíthető. Így létrehozható egy kevésbé gyúlékony, biztonságosan szállítható és tárolható üzemanyag.
BővebbenJapán az üzemanyagcellás autókban látja a jövőt
A Tesla elektromos autókban gondolkodik, a japán kormány a Toyota mögé áll.
BővebbenŐszintén az olajlobbiról, a napáramról és a Leafről
A Nissan elsőként alkotott olyan eszközt, amellyel egy elektromos autó tulajdonosa puffertárolóként tudja használni autóját napelemes (vagy szélkerekes) házában, mert az autó vissza is tudja adni az épületnek az akkujában tárolt áramot - mondta el Palkovics Péter.
BővebbenHárommilliót veszít a Fiat minden elektromos 500e-n
Az már a tervezéskor is egyértelmű volt, hogy a villanyautó-gyártás veszteséges lesz, de azt még a Fiat vezetése sem tudta, hogy ennyire. Sergio Marchionne, a Fiat Chrysler vezérigazgatója azt kérte, ha lehet, senki ne vásároljon 500e típust, mivel minden egyes példányon egy autó árát veszti el a vállalat.
BővebbenF1 helyett Formula E Long Beachen
A kaliforniai utcai versenypálya, amelynek nemrég még Forma-1-es visszatérését rebesgették, bejelentette, hogy az elektromos Formula E első szezonjának mezőnyét látja vendégül jövő áprilisban, egy rövidített vonalvezetésen.
BővebbenElektromos autót fejlesztett a győri egyetem
A Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontja (JKK) háromnapos szakmai workshopot rendezett, ahol hazai és külföldi szakemberek tárgyaltak a hibrid és elektromos járművek fejlesztését megalapozó kutatásokról és a városok közlekedési terhelésének csökkentéséről.
Bővebben