Zöld autó

Eddig úgy nézett ki, hogy a lítium-alapú akkumulátorok köré a legcélszerűbb elektromos autót építeni. Viszonylag nagy energiasűrűségűek és egyre elterjedtebbek, de van velük két komoly probléma.

A Venturi egykor látványos sportkocsikat épített, de már több mint tíz éve elektromos járművekkel foglalkoznak. Van saját, méregdrága kétülésesük is, de inkább olyan munkákból élnek, mint a francia postának épített több száz elektromos áruszállító legyártása. Így érthető, hogy most egy elektromos rekordautóhoz adták a nevüket.

A Scania és a Siemens már az elektromosan hajtott tehergépkocsik tesztjére készül. A járműveken a fülke mögött található az áramszedő berendezés, amely segítségével a villamoshoz hasonlóan, felsővezetékből nyeri az energiát.

A szakemberek szerint elhárultak a technológiai akadályok az elől, hogy a elektromos autók tömegtermékké váljanak. Csak a fogyasztók feje nem áll még készen a váltásra.

A hollandiai Delft műszaki egyetem DUT Racing csapata megdöntötte az elektromos autók gyorsulási világrekordját.

A GE Globális Kutatóközpontja és a Lawrence Berkeley Nemzeti Laboratórium tudósai olyan új típusú, vízbázisú „áramlásos” akkumulátor kifejlesztésén dolgoznak, amellyel a megfizethető elektromos járművek egy feltöltéssel eljuthatnak például New York Cityből Washington D.C.-be, de még ennél nagyobb távolságot is meg tudnak majd tenni mindössze egy feltöltéssel.

Jövőre már 20 különféle elektromos autót lehet majd kapni Németországban, s ezek átlagosan csak 30 százalékkal lesznek drágábbak a hasonló benzines járműveknél.

Az utóbbi időben több valótlan állítás jelent meg a hazai sajtóban a bioetanol európai uniós szabályozása kapcsán. A Magyar Bioetanol Szövetség az alábbiakban közli hivatalos álláspontját.

A FŐGÁZ és az ENI Hungária Zrt. 2013. szeptember 16-án együttműködési megállapodást írt alá egy sűrített földgáz (CNG) töltőállomás létesítésére. A beruházás várhatóan még 2013-ban befejeződik, amellyel a főváros második nyilvános CNG kútja nyílik meg a nagyközönség előtt.

Kilenc kategóriában, több mint 50 alternatív hajtású, környezetbarát jármű versenyzett az MVM Energia Futamon Budapest szívében, a Lánchíd pesti hídfőjénél, a Széchenyi téren. Az MVM Magyar Villamos Művek Zrt. ezzel a különleges rendezvénnyel idén immáron harmadszorra hívta fel a közönség figyelmét az üvegházhatású gázok kibocsátása nélküli energiatermelés és felhasználás fontosságára.