Zöld autó

Brüsszel növelni szeretné a bioüzemanyag arányát, de azzal nem foglalkozik, hogy főként emiatt a világ másik felén hetek óta tartó füstfelhőben kénytelen élni több millió ember.

Ennek tükrében nem csoda, hogy a Tesla vezérigazgatója fikázza az üzemanyagcellát, hiszen komoly ellenfele az elektromos autózásnak.

Terveinek megfelelően megdöntötte az elektromos autóval elért sebességi rekordot a britek miniszterből lett autóversenyzője, Lord Paul Drayson, aki B12 69/EV típusjelű rakétájával állította fel az új csúcsot. Drayson 328,6 kilométer/órára javította az előző 281,6-os csúcsot, amely 1974 óta állt fent.

Olyan mértékben sikerült az adóemeléssel a “kirívóan alacsony szintű” magyar LPG-árakat korrigálni, hogy jelenleg alig találunk Európában országot, ahol nálunk drágábban lehetne autógázt tankolni…

Egyetemi csapat minden eddiginél hétköznapibb napelemes autót akar építeni.

Japánból érkezett a világ leggyorsabb elektromos versenyautója. A Nissan ZEOD RC típusú autója, amelynek rövidítése a Zero Emission On Demand Racing Car kifejezést takarja (a vezető ugyanis tetszés szerint áttérhet a benzines meghajtásról az elektromosra), akár 300 km/órás sebességgel is képes száguldani.

Az ABB felhő-alapú csatlakozási megoldásai alapjaiban változtatják meg az elektromos járművek töltésének folyamatát – ennek köszönhetően az üzemeltetők hatékonyabban működtethetik elektromos autó-töltő hálózataikat, és rugalmasan tudnak reagálni az iparágon belüli folyamatos változásokra.

Vlagyimir Putyin múlt héten egy tárgyaláson hangsúlyozta a metán üzemanyagként való használatának elősegítését.

A Tesla Motors akkucsere-állomásain 13 ezer forintért lehet megszabadulni az üres teleptől.

A Tata Nano olyan, mint Buga Jóska, vagyis nem szép, de gavallér. Főleg úgy, hogy az indiai gyártó gázzal szerelve is kínálja, ami az üzemeltetést még olcsóbbá teszi, mint benzinnel.