Zöld autó

Több mint száz éve feltalált akku teheti gyorsabbá a jövő elektromos autóit. Az Edison által kidolgozott telepet nanotechnológiával turbózzák fel a Stanford kutatói.

Miután Berlin visszalépett az elektromos autókkal kapcsolatos 2020-as célkitűzésétől (a német kormány egymillió e-kocsival számolt), úgy tűnik, hogy a hidrogén adhat új esélyt a német fenntartható közlekedésnek. (Aiolus News)

Mintegy 300 millió éve, meglehetősen hirtelen befejeződött a kőszén felhalmozódása.

Ha sikerül, az olaj gazdaságából át lehet térni hidrogénen alapuló új energetikai rendszerre. Ha megfelelően használják fel, örök, kifogyhatatlan és zéró CO2-kibocsátású. A hidrogénnel táplált üzemanyag cellák az energiaraktározás egyik legmegbízhatóbb rendszerét képviselik. (Aiolus News)

Ünnepélyes keretek között mutatták be a Vatikán sajtóirodájában az NWG Zero elektromos autót, amelyet az NWG pratói cég ajándékozott XVI. Benedek pápának.

Véget ért a „Követendő példák megvalósítása – a fenntartható közlekedés és területfejlesztés tapasztalatai európai városokban” című nemzetközi konferencia, amelyet a New York-i székhelyű Közlekedés- és Fejlesztéspolitikai Intézet (ITDP) rendezett Budapesten a Levegő Munkacsoporttal együttműködésben.

Az MVM Partner Energiakereskedelmi ZRt., az MVM Magyar Villamos Művek leányvállalata üzembe helyezte a társaságcsoport első elektromos töltőállomását a szintén magyar tulajdonú Hungaroring Zrt. területén, ezzel is hozzájárulva környezetünk védelméhez, az elektromos autózás elterjedéséhez.

Már beszámoltunk néhány olyan járműről, amely sokkal könnyebbé és környezetkímélőbbé teheti a városlakók számára a közlekedést. Azonban a városban gazdasági szempontból nem csak az utasszállítás, hanem az áruszállítás is fontos szerepet játszik, és Mohammed Ghezel most ez utóbbit igyekezett jobbá tenni.

Mai energiaéhes világunkban meg kell ragadni minden alternatív forrást, amivel helyettesíthetők a már megszokott, ám egyre fogyatkozó készletek.

Az elektromos autók sikere nemcsak a konstruktőrök azon képességén múlik, hogy milyen hatékony és a többi üzemanyaggal működő kocsikkal versenyképes járműveket tervezzenek, hanem azon is, hogy mennyire elterjedt és hozzáférhető a töltési hálózatuk.