Zöld autó

Az Európai Unió bio-üzemanyagokról szóló direktívája értelmében 2020-ra az üzemanyag felhasználás 10 energiaszázalékát megújuló üzemanyaggal kell helyettesíteni. A kérdés csak az, kinek jó ez?

A kínai kormány Sanghajt választotta az elektromos autó-fejlesztés országos kísérleti központjává.

Egyre nő az élelmiszerhiány az afrikai közösségek körében, csak azért, hogy Európa meg tudjon tankolni -legalábbis ezt fejtegeti a Föld Barátai környezetvédelmi szervezet.

A környezettudatos és energiakímélő közlekedés fontosságának témáját bemutató rajzokat, fotókat és egyéb alkotásokat várnak a Föld napja alkalmából meghirdetett rajz- és fotópályázat szervezői.

A bioüzemanyag alaposan megosztja az embereket, hiszen a téma még az internetes fórumokban is hatalmas vitákat kavar. Sokak szerint a jövedéki adó csökkentése mesterségesen gerjesztené az üzemanyagok iránti keresletet, miközben a takarékosságra és az energia hatékonyabb felhasználására kellene ösztönözni a lakosságot és a gazdaság szereplőit.

2011-ben a világ első, teljes egészében elektromos hajtású autója, a Nissan Leaf nyerte az „Év Autója” díjat a World Car Awards-on, amelynek díjkiosztójára a New York Auto Show első napján, április 22-én került sor.

A természetvédők szerint a növényekből előállított üzemanyagok többet ártanak a környezetnek, mint használnak. Felmerül a kérdés miszerint kőolajat használva jobban járunk, mint alkohollal vagy biodízellel?

A bioüzemanyagok a Wikipedia által használt defíniója szerint az alábbi: olyan üzemanyagok vagy tüzelőanyagok, amelyeket a növényi vagy állati biomasszából állítanak elő.

Idén Győr belvárosában rendezik meg az Alternatív Hajtású Járművek Versenyét.

Japán és az USA vállalataihoz képest az európai autógyártók lépéshátrányban vannak az elektromos autók fejlesztésében. A BMW 2013-tól kezdődő gyártásába 400 millió eurós befektetéséről döntött. Szövetséget kötött a német Daimler és a Bosch, a Renault a Nissannal közösen fejleszt.