Zöld autó

A Bosch 2009-es tanulmánya alapján a válasz igen.

Tovább zöldíti kínálatát a Toyota, a világ legnagyobb autógyára 11 új hibrid modellt vezet be két éven belül. A japán társaság csütörtöki közleménye szerint az egyik új modell minden eddigi hibrid meghajtású kocsinál takarékosabb, üzemanyag-hatékonysága literenként 40 kilométer, vagyis 3 liternél is kevesebb hagyományos üzemanyagnak megfelelő energiát fogyaszt 100 kilométer alatt.

Míg a nagy autógyárak piacképes vagy előkészületi stádiumban lévő elektromos autóinak ára 30 ezer eurónál kezdődik (Nissan Leaf 30 ezer, Mitsubishi i-MiEV 35 ezer, BMW Megacity Vehicle 36-38 ezer), addig egy aacheni kft. igazi "népautóval" akar betörni a villanymeghajtású mobilok piacára.

Közkedvelt kisautójának villanymotorral meghajtott változatát először az Egyesült Államokban fogja piacra dobni az olasz Fiat konszern - írta kedden a Frankfurter Allgemeine Zeitung.

A BMW 530 millió eurót ruház be egy teljesen új konstrukciójú elektromobil kifejlesztésébe és gyártásába, a projekt ezer új munkahely teremtését jelenti.

A bioüzemanyag-felhasználás növelésére vonatkozó európai tervek a következő tíz évben mintegy 69 ezer négyzetkilométer új földterület termelésbe való bevonását teszik szükségessé, és tovább súlyosbítják az éghajlatváltozást egy környezetvédő és fejlődési szervezetek megbízásából készült, hétfőn közzétett tanulmány szerint – hívja fel a figyelmet a Magyar Természetvédők Szövetsége (MTSz).

A hagyományos üzemanyagok használatánál is jobban gyorsíthatja a káros éghajlatváltozást a bioüzemanyagok nagyarányú előállítása - állítja környezetvédelmi szervezetek közös jelentése, amelyet hétfőn tettek közzé Brüsszelben.

A Fiat és a Toyota évekkel előre teljesítheti az Európai Unió által 2015-re előírt szén-dioxid-kibocsátási célokat - derül ki egy Európai Bizottság által finanszírozott kutatásból, mely a 2009-ben az unióban értékesített autók karbonkibocsátását vizsgálta.

Az üzemanyag-forgalmazóknak december 5-től kötelező 6 százaléknyi bioüzemanyagot értékesíteniük, ellenkező esetben januártól már büntetést kell fizetniük.

A német kormány célkitűzései közé tartozik, hogy 2020-ban legalább egymillió villanymeghajtású személygépkocsi guruljon az ország útjain. Ennek egyik legfontosabb feltétele, hogy a környezetkímélő járművek vezetői kellő gyakorisággal találjanak "tankolási", azaz akkutöltési lehetőséget.