Zöld autó

Ha drága a ló, jó a szamár is alapon egyre gyakoribb a használtétolaj-lopás az Egyesült Államokban.

A Magyar Bioetanol Szövetség aggodalommal figyeli, hogy a sajtóban ismételt támadások érik a bioüzemanyagokat és ezen belül a bioetanolt is különböző ürügyek - legutóbb például az élelmiszerárak világméretű emelkedése kapcsán - közölte a Magyar Bioetanol Szövetség (MBSZ) kedden az MTI-vel.

Mint már korábbi bejegyzéseink során mi is többször megemlítettük, a bioüzemanyag-felhasználás ellenezőinek egyik legfőbb érve, hogy az alapanyagának előállítása komoly gondokat okozhat az élelmiszertermelésben.

Európában sokan sokféleképpen próbálnak bioetanolt (nagyrészben etil alkoholból álló üzemanyagot) előállítani.

A főbb versenytársakhoz hasonlóan az Opel is hamarosan piacra dobja teljes egészében elektromos meghajtású autóját.

A német kormány akár 1 milliárd euróval is támogatná az elkövetkező két évben az elektromos meghajtású autók fejlesztését - írta a Welt am Sonntag német lap vasárnap.

Koreában újabb rendhagyó karosszériájú téglatest-autó született, aminek formai egyszerűségét friss technikai ötletekkel és elektromos hajtással fűszerezi meg a Kia.

Bár Afrikában alapvető élelmiszernek számít, Ázsiában a manióka kevésbé fontos, bár valaha Kínában "föld alatti éléskamrának" nevezték, mivel gyenge termést hozó években kulcsfontosságú kiegészítő táplálékká vált.

A magas keményítőtartalmú manióka hosszú ideig fontos összetevője volt a legkülönbözőbb termékeknek, a tápiókapudingtól és a jégkrémtől a papíron át az állati takarmányig. Tavaly azonban a Thaiföldről, a világ legnagyobb exportőrétől származó manióka 98 százaléka egyetlen helyre, Kínába került, ahol bioüzemanyagot készítettek belőle.

Kína messze van, és egy ottani piacra kifejlesztett autó még akkor is érdektelennek tűnhet, ha az történetesen egy BMW. De ha ez a BMW egy ’zöld’ modell, akkor érdemes elgondolkodni: mi az, ami miatt már a kínaiak is szükségét érzik a környezetkímélő autózásnak?