Masonry Layout

Az Európai Unió tervei szerint az év végére a kontinensen közel 10 százalékos lenne a bioüzemanyaggal működő közlekedési eszközök száma.

Több mint 2.700 napelem kerül a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) épületeire, az uniós támogatással megvalósuló beruházásnak köszönhetően az intézmény éves 10 GWh villamosenergia-igényének 7 százalékát állítják majd elő megújuló forrásból.

A diverzifikált, megújuló energiaforrásokra alapuló energiatermelő rendszerek sokkal nagyobb technológiai lehetőségeket mutatnak, mint amit a szakértők eddig gondoltak - derül ki a Nemzetközi Energia Ügynökség (IEA) hétfőn nyilvánosságra hozott, "A Megújulók különbözőségének kihasználása: Útmutató a kiegyenlítési kihíváshoz" tanulmánykötetéből.

Magyarországon még nem hódított nagy teret a bioüzemanyag. Ez igaz a termelésre, és a felhasználásra is. A kormány által kiadott Új Széchenyi-tervben ugyan kitérnek rá, de ennél is részletesebben foglalkozik vele az év elején jóváhagyott „Magyarország Megújuló Energia Hasznosítási Cselekvési Terve” elnevezésű dokumentum.

Ésszerűsítették az energiafelhasználást uniós támogatással a táplánypusztai Piróth Endre Mentálhigiénés Otthonban, ahol 350 értelmi fogyatékos ember ellátásáról gondoskodnak.

Csaknem tizenhárom órás légi út után a svájci Payerne katonai repülőtérről Brüsszelbe érkezett nemrégiben a HB-SIA jelzésű, Solar Impulse nevű napelemes repülőgép, amellyel hamarosan már a Földet is körbe akarják repülni.

Mint korábban már megírtuk, a németek is nagy tervekkel kezdtek bele a bioüzemanyag gyártásába. Az autósok azonban egyelőre roppant elutasítóak vele. A legújabb felmérések szerint, 85 százalékuk nemet mond a „zöld üzemanyagra”.

Öt magyar diákcsapat méretteti meg saját tervezésű járművét a Shell Eco-marathon idei európai versenyén, melyen az autóknak a lehető leghosszabb távot kell megtenniük egy liter üzemanyag felhasználásával.

Magyarországon mintegy 1600 benzinkút üzemel, azonban ezek döntő része még nem forgalmaz E85-ös bioüzemanyagot azaz a legjelentősebb cégek – MOL, Shell, OMV – nem árulják ezt az alternatív üzemanyagot.

Ha drága a ló, jó a szamár is alapon egyre gyakoribb a használtétolaj-lopás az Egyesült Államokban.