Várkonyi Gábor autóipari szakértő szerint korai, ugyanakkor szükséges az Euro 5-ös környezetvédelmi besorolású dízelüzemű járművek forgalomból való kitiltása Budapesten szmogriadó esetén.

Szakértő: korai, de szükséges az Euro 5-ös dízelautók kitiltása szmogriadó esetén

Várkonyi Gábor autóipari szakértő szerint korai, ugyanakkor szükséges az Euro 5-ös környezetvédelmi besorolású dízelüzemű járművek forgalomból való kitiltása Budapesten szmogriadó esetén.

A szakember az M1 aktuális csatorna szerda esti műsorában azt mondta, ezzel a besorolással 2014 végéig gyártották az autókat, így a legfiatalabb autó, amelyet érinthet a tiltás, 5 éves lesz. Ez a magyar helyzetet figyelembe véve szerinte korai, ugyanakkor álláspontja szerint indokolt, mert javítani kell Budapest levegőminőségét. Felhívta a figyelmet arra, hogy a forgalomban sok olyan autó vesz részt, amely szemmel láthatóan műszaki hibás, füstöl, de Nyugat-Európától eltérően Magyarországon a rendőröknek nincs jogkörük ebben az esetben büntetést kiszabni. Hozzátette: a részecskeszűrővel szerelt dízelautók esetében ezt a berendezést sokszor nem cserélik ki, csak kiszerelik az autóból, és ezzel sokkal rákkeltőbb és környezetszennyezőbb lesz.

Ajánlott tartalom

Európában szárnyalnak az elektromos autók: közel 50%-kal nőtt az eladásuk

Tovább bővült az európai újautó-piac 2026 első kilenc hónapjában: az Európai Unióban 5,7 százalékkal több új személyautót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban.