Tag Archives: elektromos autó

Kevesen tudják, hogy 3 helyen van már elektromos gyorstöltő állomás Magyarországon.

Több mint 400 ezer elektromos személyautó járt az utakat tavaly. Az USA-ban, Japánban és Kínában volt irántuk a legnagyobb a kereslet. Mindez egy felmérésből derült ki, amiben a regisztrált gépjárművek számából indultak ki a kutatók. A három vezető országot Franciaország, Hollandia, Norvégia és Németország követi a sorban.

A Honda Okosotthon része a módosított akkumulátoros-elektromos autó, amely a napelemeknek köszönhetően ingyen megy.

A Toyota és a Honda tervezi a piacra lépést. Úgy számolnak, hogy 22 millió forintnak megfelelő japán jen alatt tudják tartani az árat.

A Toyota régóta a mainstream autóipari jövőkép előtt jár egy brosúrával. Egy évtizede nyomják, hogy a hibridautó nem a jövő, hanem a hagyományos technológia szükségszerű optimalizálása csupán. A jövő szerintük a hidrogén.

A kormány környezetvédelem iránti elkötelezettségének egyértelmű üzeneteként értékelik az autópiac szereplői a készülő Jedlik Ányos-programot, azonban az elektromos autók magyarországi elterjedésében a különféle kedvezmények és megfelelő töltőállomás-hálózat mellett meghatározónak tartják azt is, hogy milyen áron lehet e-autót, illetve hozzá áramot vásárolni.

Adókedvezményekkel és támogatással erősítené a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) az elektromos autók elterjedését Magyarországon; a Jedlik Ányosról elnevezett intézkedéscsomagon már dolgoznak a minisztériumban - jelentette be Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter csütörtökön sajtótájékoztatón Budapesten.

Fél év van még hátra a rajt pillanatáig az első tisztán elektromos autókkal zajló versenysorozatban, most közzé tették, hogyan fog kinézni az első verseny helyszíne.

Az elektromos autók minden ellenkező híreszteléssel szemben valóban környezetkímélők - állapítja meg a WirtschaftsWoche Online (wiwo.de) hírportál egy szakértői elemzés megállapításaira hivatkozva.

A hamar lemerülő akkuk helyett mini erőművek látnák el energiával a mai villanyautókat, ha a gyártók régi ígéreteiket betartva megkezdték volna az üzemanyagcellák sorozatgyártását, de nem így történt. Csak késik a technológia, vagy nem is lesz belőle semmi? Netán az olajlobbi közbelépett?