Évtizedek óta prédikálják az autógyártók, bár hullámzó intenzitással, hogy a jövő üzemanyaga a hidrogén.
BővebbenDigitális visszapillantót kap az elektromos Audi R8
A hátsó ablak hiánya miatt hagyományos tükör helyett egy kis kamera figyeli a mögöttes forgalmat.
BővebbenHárom méteres, de hatszemélyes a dán villanyautó
A Smart Fortwonál alig nagyobb ECOmove QBEAK teljesítménye eléri a 96 lóerőt, hatótávolsága pedig a 300 kilométert.
BővebbenMég legalább 40 évig kitartanak a belső égésű motorok
Még legalább negyven évig nem konnektorról, hanem benzinkútról tankolunk - áll az amerikai kormánynak készült legújabb jelentésben. De mi lesz a kisbálnákkal?
BővebbenInterneten árulja elektromos autóit a BMW
Ugyan a BMW Londonban nyitott egy kereskedést az i modellek számára, interneten is forgalmazza majd villanyautóit.
BővebbenOpel Ampera-teszt
Izgalmas dolog valami újjal ismerkedni, most éppen a villanyautózással. Segítségképpen az Opel benzinmotort is épített az elektromos Amperába, hogy ne maradjunk nafta nélkül az út szélén, de a legjobb hatásfok eléréséhez keményen taktikázni kell, és még akkor sem biztos, hogy ma megéri ennyi pénzt áldozni a jövő technikájára. Egy panellakó naplója.
BővebbenNegyedannyi energiát fogyaszt a villanybusz, mint a dízel
A városi közlekedésben egy dízel üzemű autóbusz több mint négyszer annyi energiát fogyaszt, mint egy hasonló méretű elektromos busz, figyelembe véve az áramot előállító erőmű energiaveszteségét is.
BővebbenGumin keresztül töltő elektromos autó
Japánból érkezett a vezeték nélküli töltés technológiájának legutolsó fejlesztése. Takasi Okira a Tojohasi Műszaki egyetem villamos mérnök professzora és kutató csoportja kifejlesztett egy olyan elektromos rendszert, amely az indukáló kapcsolás elvének alkalmazásával elektromossággal lát el egy gépkocsit annak gumijain keresztül. (Aiolus News)
BővebbenMiért késik a Renault új villanyautója?
Egy szoftverhiba miatt csak jövőre érkeznek meg az első Renault Zoék a márkakereskedésekbe. Az érintett rendszer az új Clióban is megtalálható.
BővebbenA villanyautóké a jövő?
Bár a berlini kormány 2020-ra 1 millió villanyautót szeretne látni az ország útjain, a német energiacégek többsége szerint ezt nem fogják elérni.
Bővebben