Tag Archives: Nissan LEAF

A kezdeti lelkesedést, majd megtorpanást követően új lendületet kaphat az elektromos autók magyarországi elterjedése. Három évvel ezelőtt több márka és több, az infrastruktúra kiépítésében, üzemeltetésében érdekelt cégcsoport is nagy reményeket fűzött a tisztán elektromos árammal hajtott járművekhez és használatukhoz.

A hagyományos autókhoz hasonlóan, az elektromos járműveknek is meggyűlik a baja a téli hideggel. A FleetCarma kutatása szerint azonban az alacsony hőmérsékletnek esetükben nem az indulás, hanem a hatótávolság látja kárát, ami nem sokkal nulla fok alatt akár felére is csökkenhet.

Egyetlen repülőúttal ilyen messzire még sosem jutottam! A Leaf menetpróbáján gyakorlatilag egy alternatív univerzumban kötöttem ki.

Eddig úgy nézett ki, hogy a lítium-alapú akkumulátorok köré a legcélszerűbb elektromos autót építeni. Viszonylag nagy energiasűrűségűek és egyre elterjedtebbek, de van velük két komoly probléma.

Nagy György kerékpárversenyző és vak sporttársa, Kovács Margit egy Nissan Leaf elektromos autó szélárnyékában tekerve esélyegyenlőségi tandem kerékpáros sebességi világrekordot próbálják felállítani az M0-ás körgyűrű déli szektorának hamarosan átadásra kerülő új szakaszán, Alsónémedi közelében 2013. augusztus 24-én.

Világrekordot állított fel a Nissan-Renault: a japán-francia közös autógyártó cég eladta 100.000-ik elektromos járművét. A gyártók szerint a 100.000. autót az Egyesült Államokban Atlantában (Georgia) adták el egy egyetemistának.

Elrepültünk Sunderlandbe, Északkelet-Angliába, hogy megnézzük az autógyárat, ahol a több mint száz ponton megújított Nissan Leaf, a világ legsikeresebb villanyautója készül mostantól kezdve Európának.

Amszterdam, New York, Tokió, Mexikóváros és Sao Paulo nyomdokain járva, hamarosan Zürichben, Svájc legnagyobb városában is készen áll az utasok szállítására a tisztán elektromos hajtású Nissan LEAF-ekből álló taxi-flotta.

Az autózás nagy könyve valószínűleg úgy fog emlékezni 2012-re, mint az év, amikor az elektromos autók kora elkezdődött.

A teszt során arra a kérdésre keresik a választ, hogy az éjszakai töltés elegendő mennyiségű energiát biztosít-e a furgon számára a napközbeni szállítások lebonyolítására, vagy sem, írja a vezess.hu.