Hidrogén üzemanyagcellával termel magának áramot a Toyota észak-amerikai értékesítési központja. A Los Angelesben működő vállalat éves energiaszükségletének mintegy felét biztosítja az a rendszer, amely ugyanazon az elven működik, mint a ma még kísérleti fázisban lévő, ám hamarosan forgalomba kerülő FCEV modellek.
BővebbenJövőre már kapható az üzemanyagcellás autó
A Toyota és a Honda tervezi a piacra lépést. Úgy számolnak, hogy 22 millió forintnak megfelelő japán jen alatt tudják tartani az árat.
BővebbenA hidrogén az új villany?
A Toyota régóta a mainstream autóipari jövőkép előtt jár egy brosúrával. Egy évtizede nyomják, hogy a hibridautó nem a jövő, hanem a hagyományos technológia szükségszerű optimalizálása csupán. A jövő szerintük a hidrogén.
BővebbenÚjdonság a Toyotától
A japán autógyár, a Toyota ismét hallat magáról azzal a fejlesztésével, amely a golyóálló hidrogéncellás hajtáslánc kialakítására irányul. A hidrogénhajtás fejlesztésében ez a megoldás újabb mérföldkőnek számít.
Bővebben136 lóerős lesz a Toyota 2015-ös hidrogénautója
A japán gyártó újabb fontos információkat fedett fel a 2015-ben érkező hidrogénhajtással működő autójáról.
BővebbenPlatinarallit hozhat a hidrogénhajtású autó gyártása
Az elektromos autókat gyártó Teslával szemben a Hyundai és a Toyota is a hidrogénmeghajtású kocsikra szavaz, melyek előállítása a platina iránti kereslet növekedésén keresztül a nemesfém drágulásához vezethet.
BővebbenCsodabogár Toyota érkezik a japán utakra – fotók
Komoly feltűnést keltett az idei, Genfi Autószalonon a Toyota i-Road EV fantázianevű koncepciója. A háromkerekű, elektromos hajtású jármű kellően furcsa, de immáron biztos, hogy hamarosan az utakon is feltűnhet.
BővebbenA Toyotát nem érdeklik az elektromos autók
A japán gyártó inkább a hibrid és a hidrogéncellás autókat fejlesztené.
BővebbenHidrogénre hangol Toyota
Végre egy olyan hír, ami nem Frankfurtról szól...hanem Vegasról és az üzemanyagcellás Toyotáról.
Bővebben2015-ben nagyszériába hozza a Toyota az üzemanyagcellát
Hamarosan búcsút mondhatunk a belsőégésű motortól. Legalábbis a Toyota tervei szerint: a japán gyártóóriás két évben belül nagyszériában kezdi meg az üzemanyagcellás elektromos hajtáslánc gyártását.
Bővebben