Tag Archives: villanyautó

A PwC Magyarország legfrissebb, Merre tart az elektromos autók piaca? című tanulmánya szerint 2023-ra az elektromos járművek futásteljesítménye éves szinten eléri a hagyományos hajtásúak jelenlegi futásteljesítményét.

Glattfelder Béla szerint tiszta, a környezetet nem szennyező energiára van szükség ahhoz, hogy Magyarország át tudjon térni a villamosenergia-alapú közlekedésre. Ezt az atomenergia és a megújuló források biztosíthatják – mondta a Fidesz-KDNP európai parlamenti képviselője hétfőn Pakson, az atomerőmű előtt, ahol demonstrációval egybekötött sajtótájékoztatót tartott.

Az Európai Parlament új irányelve három fontos területen kényszeríti lépésre a tagállamokat: meghatározza az elektromos-, földgáz- és hidrogénhajtásban kötelezően alkalmazandó töltési szabványokat; előírja a tagállamok számára, hogy két éven belül készítsenek elemzést és tervet; és meghatározza azokat a minimális célokat, amiket 2020-ig, '25-ig és '30-ig el kell érni ezen a területen – mondta Gyenes Péter, a PwC Magyarország energetikai és e-mobility tanácsadó csoportjának menedzsere.

Már közel három éve annak, hogy a 2011-es Frankfurti Autószalonon bemutatkozott a Rimac Automobili 1088 lóerős elektromos koncepcióautója, a Concept One. Úgy tűnik, lassan az utakra is juthat végre a pokolian erős villanyosból.

A biztonság a közlekedés egyik sarkalatos pontja, az elektromos autók megjelenésével pedig újabb veszélyforrás tűnt fel az utakon. A túl csöndes járművek észlelése nehezebb a zajos négykerekűekhez szokott gyalogosok és látássérültek számára.

Nagyon jól fogy a Tesla S a norvégoknál. A skandináv államban évek óta népszerűek az elektromos hajtású autók, a kaliforniai autógyár szedánja azonban minden eladási rekordot megdöntött az országban az elmúlt hónapban.

Kevesen tudják, hogy 3 helyen van már elektromos gyorstöltő állomás Magyarországon.

Több mint 400 ezer elektromos személyautó járt az utakat tavaly. Az USA-ban, Japánban és Kínában volt irántuk a legnagyobb a kereslet. Mindez egy felmérésből derült ki, amiben a regisztrált gépjárművek számából indultak ki a kutatók. A három vezető országot Franciaország, Hollandia, Norvégia és Németország követi a sorban.

Az előkészítés alatt álló Jedlik Ányos program lényege, hogy az ország felkészüljön a közlekedés technikai innovációjára, így az elektromobilitásra is - mondta Szatmáry Kristóf, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságszabályozásért felelős államtitkára egy új elektromos autó töltőoszlop átadásán kedden Budapesten.

A Toyota régóta a mainstream autóipari jövőkép előtt jár egy brosúrával. Egy évtizede nyomják, hogy a hibridautó nem a jövő, hanem a hagyományos technológia szükségszerű optimalizálása csupán. A jövő szerintük a hidrogén.