Elektromos kétkerekű

Azt eddig is tudtuk, hogy a Google-nál dolgozni jó , viszont most tovább gyarapszik kiváltságaik sora: először a Google kaliforniai irodájának dolgozói próbálhatják ki a vezeték- és “kéz” nélküli autó-töltő szolgáltatást, azaz a Plugless Power™-t.

Nem, nem ütöttem félre, 1680 mérföld, azaz kb. 2600 km kerékpárút terveit fogadta el a minap Los Angeles városvezetése.

Egy japán autógyártó cég, a ZMP bejelentette egy új együléses elektromos robotjármű, a RoBoCar megérkeztét. A nulla-kibocsátással működő gépjármű egy sor technikai újítással van ellátva. Felszerelték egy újonnan kifejlesztett önálló rendszerrel, mely segítségével a fedélzeti computerek elirányíthatják a járművet mindenféle emberi beavatkozás nélkül.

Lehet, hogy Seinfeld sorozatának egyik epizódja adta az ihletet a jármű japán készítőinek, ahol a szereplők hajléktalanokat akarnak riksahajtással foglalkoztatni New Yorkban.

Mi az ideális városi jármű? Hát a robogó, vágják rá a praktikum jelenben élő hívei. Ugyan, a villanyautó, lelkendeznek a környezettudatos futuristák. Na, akkor ezt tessék figyelni, mosolyog erre a Honda…

A Peugeot Velocite fantázianevű autót a 2020-as évre álmodta meg Juan Carlos autótervező, amikorra a túlterhelt utak arra kényszerítik az embert, hogy környezetbarát járművekkel közlekedjen.

Elektromos járművek feltöltésére alkalmas töltőállomások építését tervezik a Nyugat-Dunántúlon. Egy berendezés akár húsz perc alatt is feltölt például egy elektromos biciklit, az üzemanyag ára pedig harmada-negyede a fosszilis anyagokénak.

Elektromos kerékpárral és rollerrel bővülhet a Smart modellpalettája, a fejlesztést az autóértékesítés visszaesése ösztönzi egy autóipari szaklap beszámolója szerint.

Vagy mégis inkább kétkerekű? Az Uno névre keresztelt fejlesztés egy olyan egykerekű jármű, mely gombnyomásra változik át átlagos kétkerekű motorrá.

A 2008-as Párizsi Autószalonon bemutatott Solo elnevezésű autó után bőrönd méretűvé összehajtható hibridrobogót fejlesztett ki az ANTRO csoport Őriszentpéteren.