Hibrid meghajtás

Hiába szalonképes a hibrid technológia, vannak területek, ahol eddig nem tudta megvetni a lábát. Ilyen a túrakocsik luxuskategóriája is – pontosabban ilyen volt a Porsche Panamera megjelenéséig.

A március 11-i természeti csapás hatásait a japán autóiparra már sokan igyekeztek megjósolni, és most itt az első jel. A Toyota Prius V, vagyis a legkedveltebb hibrid egyterű nagyobb verziójának gyártását leállították, és az áprilisra tervezett megjelenést elhalasztották.

Az új márkák bevezetése mindig kockázatos dolog, különösen az autópiacon. Nem mindegy persze, hogy ki az anyacég, és mennyire egyedi a saját lábra állított termékcsalád.

Európa-szerte több mint 3000 diák és tanár számos középiskolából, egyetemről és főiskoláról már hónapok óta dolgozik egyedülálló, futurisztikus autókon.

A Volkswagen stílusosan a világ egyik legnagyobb földgáz-kitermelőjének hazájában, a Katari Autószalonon leplezte le legújabb, ultratakarékos tanulmányautóját.

Eddig agglegény volt, most családot alapít a Toyota műfajteremtő hibridje: hamarosan lesz Prius nevű városi mini, kompakt egyterű, hálózatról tölthető plug-in hibrid, sőt sportváltozat is.

Sajtónappal nyitotta meg kapuit kedden a 81. Genfi Autókiállítás, amelyen a gyártók a zöld technológiák mellett az emberközpontúságot helyezték előtérbe.

El tudna képzelni egy olyan világot, ahol bűzös, fekete füstgomolyag helyett diszkrét, frissítő harmatfelhő lengi be a buszok útvonalát?

A legendás sportautó kezdeti kétéves fellendülését követően- mialatt számos igazgatóváltáson és bevételcsökkenésen mentek keresztül- a gyártás lelassult, és képtelenek voltak teljesíteni a kitűzött célokat.

Villanyváltozatú modellel rukkol ki a Rolls-Royce cég a márciusi genfi autókiállításon.