Jövőre megszűnik a hazai bioetanol jövedékiadó-kedvezménye, ha Magyarország nem kéri a jelenlegi, kedvezményes időszak meghosszabbítását.
BővebbenTúlél-e egy élelmiszerválságot az etanolipar?
A szokatlan időjárásból fakadó terménykiesések miatt ismét reflektorfénybe kerültek a bioüzemanyagok szkeptikusai.
BővebbenMagyar a világ második legkisebb fogyasztású járműve
Nemcsak elsőségét őrizte meg kategóriájában, de még javított is tavalyi eredményén a Kecskeméti Főiskola GAMF csapata az alternatív hajtású járművek spanyolországi versenyén.
BővebbenÖko-repülők: biokerozin, te drága!
A bioetanolra vonatkozó új uniós szabályok 5 %-ra csökkentik az agrártermények arányát az üzemanyagkeverékben. A légitársaságok közben egyre több bioüzemanyagot vennének, ha lenne mit.
BővebbenEgyre drágul a magyar bioetanol
Egy év alatt több mint 100 euróval nőtt a magyar bioetanol jegyzési ára, ennek oka legfőképp az, hogy az Európai Unió továbbra sem önellátó belőle.
BővebbenKevés kukorica juthat az autóknak
Szakemberek már évekkel ezelőtt felhívták a figyelmet arra, hogy nem terem minden évben annyi felesleges kukorica, hogy az összes tervezett hazai bioetanol-üzemet ellássa.
BővebbenTizenhat éves egyiptomi lány, aki forradalmasíthatja a bioüzemanyag gyártását
Azza Abdel Hamid Faiad feltalált egy új eljárást, mellyel a műanyag hulladék bioüzemanyaggá alakítható.
BővebbenA magyar bioetanol gyártás nem felelős az élelmiszerárak emelkedéséért
GMO-mentes takarmány a hazai bioetanol gyárakból.
BővebbenKizsigereljük a termőföldeket – bioetanol
A bioetanol-program erőltetése végül a hitelválsághoz hasonló helyzetet fog eredményezni: egy szűk réteg igen jól fog járni, miközben tömegek szegényednek el, és szorulnak majd az állam segítségére – nyilatkozta a Magyar Nemzetnek Font Sándor, az Országgyűlés mezőgazdasági bizottságának elnöke.
BővebbenAz élelmiszer vagy az autó a fontosabb?
Németországban – az EU-előírások alapján – tavaly hozták általánosan forgalomba a 10 százalék bio-adalékot tartalmazó üzemanyagot.
Bővebben