Közel 23 millió kilométert tettek meg tavaly az autómegosztó szolgáltatások használói.
BővebbenVillanyautó-támogatás: félfordulat a jó irányba
Közel 10 milliárd adófizetői forintot költött 2016 óta a magyar állam a villanyautó-gyártók támogatására. Sajnos a támogatás tervezői egy fontos szempontot kihagytak: nem figyeltek arra, hogy a legnagyobb futásteljesítményű robbanómotoros járművek cseréjét támogassák.
BővebbenRengeteg előnye van, nálunk mégsem sikeres az autómegosztás
Vásárlás helyett megosztás. Egyes vélemények szerint néhány éven belül Európa nagyvárosaiban felesleges luxussá válhat a családi autó.
BővebbenUber helyett villanyautós Bubit indítana a BKK
Carsharing, azaz közösségi autóhasználati szolgáltatás beindításán dolgozik immár fél éve a főváros megbízásából a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A cél egy környezetbarát rendszer felállítása lenne, amelyben csak elektromos autókat használnának.
BővebbenÍgy lehet a legolcsóbban autózni – hódít a közöskocsi
A válság kapcsán rengeteg új viselkedésformát felfeznek az emberek. Egyre többeknek nem státuszszimbólum az autó, miközben előnyeiről nem akarnak lemondani. Az egyik megoldás erre az egyre népszerűbb carsharing.
BővebbenEgyre népszerűbb az autómegosztás Németországban
Egyre népszerűbb Németországban a nagyvárosi közösségi kerékpárkölcsönző rendszerekhez hasonlóan működő autómegosztás (carsharing), a szolgáltatások használóinak száma tavaly csaknem megduplázódott.
BővebbenLemaradásban a megosztott autózás
Nálunk még mindig csak ismerkednek autósok és autó nélküli utazni vágyók a telekocsi-rendszerrel. Európa német nyelvű országaiban viszont egyre jobban fellendülőben van ez a közlekedési lehetőség, nemcsak privát megoldásként, hanem üzleti alapon is.
Bővebben