Hibrid meghajtás

Kína messze van, és egy ottani piacra kifejlesztett autó még akkor is érdektelennek tűnhet, ha az történetesen egy BMW. De ha ez a BMW egy ’zöld’ modell, akkor érdemes elgondolkodni: mi az, ami miatt már a kínaiak is szükségét érzik a környezetkímélő autózásnak?

Környezettudatosság ide, zöld szemlélet oda, a fejlettebb országok toronymagasan vezetik a legnagyobb szennyezők listáját. Az egy autóra jutó széndioxid-kibocsátás Németországban, Svédországban és Svájcban még mindig 150 g/km fölött van.

2011. május 1-jén tartották az alternatív hajtású járművek legjelentősebb európai versenyét Győrben.

Nem mindenkit hat meg a környezetvédelem, a fenntarthatóság, vagy Földünk fogyóban lévő természeti készletei, ezért a környezettudatos autók gyártói kezdenek átállni a zsigeri érvekre.

A Fisker Automotive, a környezetkímélő luxus járművek gyártója bejelentette, hogy elérték alapgyűjtésük célját, az egy milliárd dollárt. Ezzel az összeggel a kezükben, úgy döntöttek, hogy a nyáron forgalomba helyezik a Fisker Karma-t.

Létezik már dízel hibrid, van hálózatról tölthető is bőven, de a kettőt még senki nem ötvözte – eddig. Nem mellesleg ilyen takarékos hibridet sem nagyon építettek még.

Az Amerikai Közlekedésbiztonsági Biztosítási Intézet (IIHS) elvégezte a legelső törésteszteket az elektromos Chevrolet Volt és a Nissan LEAF modelleken. Az eredmény bíztató; mindkét jármű a legmagasabb biztonságtechnikai besorolást tudhatja magáénak kitűnő elülső, hátulsó, oldal, és felborulás elleni védelme miatt.

A kínai kormány Sanghajt választotta az elektromos autó-fejlesztés országos kísérleti központjává.

A környezettudatos és energiakímélő közlekedés fontosságának témáját bemutató rajzokat, fotókat és egyéb alkotásokat várnak a Föld napja alkalmából meghirdetett rajz- és fotópályázat szervezői.

Idén Győr belvárosában rendezik meg az Alternatív Hajtású Járművek Versenyét.