Országos tesztprogramot indít a DanubeTruck Magyarország Kft. és az ENKSZ Első Nemzeti Közműszolgáltató Zrt.-hez tartozó FŐGÁZ CNG Kft. a sűrített földgázzal (CNG) hajtott haszonjárművek népszerűsítésére.
BővebbenLaboratóriumi vizsgálat igazolja az LPG környezetvédő hatását
Európai labor vizsgálta a cseppfolyósított gáz (LPG*) környezetvédelmi paramétereit. Megállapították, hogy a benzinnel és a gázolajjal szemben 16 százalékkal kevesebb a CO2 kibocsátás ugyanolyan teljesítmény elérésekor.
BővebbenKúttalan utakon – Skoda Octavia CNG-teszt
Addig, amíg megváltják a világot a ma még hatótáv-béklyóhoz kötött villanyautók, olcsó és tiszta alternatíva lehetne a sűrített földgáz. Ám pechünkre nem ehhez épült ki nálunk az infrastruktúra, hanem a gyártók által újabban hanyagolt LPG-hez, és idén a jövedékiadó-mentesség is odalett. Egy Skoda Octavián keresztül bemutatjuk, hogy így is lehet fantázia a CNG-ben - igaz, főleg taxiként.
BővebbenÚjabb CNG kút nyílt hazánkban
Az M0 Szigetszentmiklósi lehajtónál megnyitott az ország 5. CNG kútja. A nap 24 órájában LPG, dízel, adBlue, benzin és még kávé elvitelre illetve Fastfood kapható.
BővebbenMessze még a vége? – hatalmasat eshet a benzinár a jövőben
Sokkal mélyebbre eshet az olaj ára, mint amilyen minimumot a sajtóhírek alapján eddig feltelezhettünk - derül ki egy friss elemzésből. A multik mindenre fel vannak készülve és nem igazán lehet kiszekírozni a piacról az észak-amerikai olajpala-kitermelőket.
BővebbenSzolgálatba állt Nagy-Britannia első biogázüzemű busza
Szolgálatba állt Nagy-Britannia első, biogázzal működő busza Bristol és Bath városa között - írja a BBC.
BővebbenAdj gázt! LPG átépítés a gyakorlatban
Az autógáz még ma is bőven gazdaságos. De kinek éri meg ez a környezetkímélő üzem? Milyen egy jó minőségű átépítés? Ennek jártunk utána.
BővebbenKötelező lesz olcsó gázos kutakat építeni
Az Európai Unió hivatalos lapjában kedden megjelent 2014/94/EK irányelv szerint kötelező lesz kiépíteni alternatív (elsősorban gázalapú) töltőhálózatot. Az irányelv szerint az alternatív üzemanyaggal hajtott járművek számára meg kell teremteni a korlátozások nélküli közlekedés lehetőségét ahhoz, hogy Európa közlekedése szabadulhasson a 94 százalékos kőolaj-függőségtől, amely az Unió számára napi egymilliárd euró importköltséget eredményez.
BővebbenDrágul a zöld üzemanyag
2010 óta hatodik alkalommal emeli a kormány az üzemanyagok jövedéki adóját, ezúttal a CNG drágul 2015 januárjától. Az indoklás szerint azért, mert túl sokan autóznak olcsón.
BővebbenMi lesz, ha nem lesz gáz? Készül a válságterv
Az Európai Unió betilthatja a földgáz kivitelét és elrendelheti az ipari felhasználás korlátozását lakossága ellátása érdekében, ha reális veszéllyé válik az Oroszországból érkező import téli elakadása, írta a Világgazdaság.
Bővebben