Tag Archives: CNG-sűrített földgáz

Egy cseppfolyós földgázzal (LNG) „megrakott” hajó látja majd el üzemanyaggal a Dunán közlekedő szálloda- és áruszállító hajókat egy múlt évben megfogalmazott és a kormány hozzájárulásával uniós támogatást remélő elgondolás szerint. Ivó- és használati vízzel is e jármű szolgálná ki a hajókat, és megszabadítaná őket a szennyvizüktől is.

Csehországban nem viszolyognak néhány darab, 200 baros nyomás alatt lévő gáztartályokon való utazástól.

Önkiszolgáló CNG, vagyis sűrített földgáz-töltőállomások épülhetnek a jövőben a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) által kiadott rendelet értelmében - közölte a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület szerdán az MTI-vel.

Az idei első negyedévben 96 százalékkal nőtt a sűrített földgáz (CNG) felhasználása Magyarországon az előző év azonos időszakához képest - tájékoztatott a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) szerdán, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal adatai alapján.

Országos tesztprogramot indít a DanubeTruck Magyarország Kft. és az ENKSZ Első Nemzeti Közműszolgáltató Zrt.-hez tartozó FŐGÁZ CNG Kft. a sűrített földgázzal (CNG) hajtott haszonjárművek népszerűsítésére.

Addig, amíg megváltják a világot a ma még hatótáv-béklyóhoz kötött villanyautók, olcsó és tiszta alternatíva lehetne a sűrített földgáz. Ám pechünkre nem ehhez épült ki nálunk az infrastruktúra, hanem a gyártók által újabban hanyagolt LPG-hez, és idén a jövedékiadó-mentesség is odalett. Egy Skoda Octavián keresztül bemutatjuk, hogy így is lehet fantázia a CNG-ben - igaz, főleg taxiként.

Az M0 Szigetszentmiklósi lehajtónál megnyitott az ország 5. CNG kútja. A nap 24 órájában LPG, dízel, adBlue, benzin és még kávé elvitelre illetve Fastfood kapható.

Az Európai Unió hivatalos lapjában kedden megjelent 2014/94/EK irányelv szerint kötelező lesz kiépíteni alternatív (elsősorban gázalapú) töltőhálózatot. Az irányelv szerint az alternatív üzemanyaggal hajtott járművek számára meg kell teremteni a korlátozások nélküli közlekedés lehetőségét ahhoz, hogy Európa közlekedése szabadulhasson a 94 százalékos kőolaj-függőségtől, amely az Unió számára napi egymilliárd euró importköltséget eredményez.

2010 óta hatodik alkalommal emeli a kormány az üzemanyagok jövedéki adóját, ezúttal a CNG drágul 2015 januárjától. Az indoklás szerint azért, mert túl sokan autóznak olcsón.

A CNG világa iránt érdeklődő olvasóink számára összegyűjtöttünk néhány érdekes toplistát: