Hibrid autóbusz-hálózat fejlesztése Madridban

Már eddig is közlekedik 11 olyan hibrid jármű, amely azonkívül, hogy kevesebb C02-t bocsát ki, kevésbé zajos és kevesebb üzemanyagot fogyaszt. (Aiolus News) A most következő két hónapban kipróbálnak egy új prototípust, amelyet egy villanymotor hajt akkumulátorról és felváltva egy dieselmotor. Normál sebesség mellett kb. 15-20 km-ként van szükség a váltásra. A dieselmotor működése közben az akkumulátorokat a jármű fékezése tölti fel. Ez a hibrid technológia 37 %-al csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A terv előirányzata szerint 2014-ig az autóbuszpark 10 %-a lesz környezetbarát.

Az autóbuszok ezenkívül úgy lesznek felszerelve, hogy a szolgáltatás minőségének maximumát adhassák a mozgáskorlátozottaknak így például, rámpák felszerelésével, akkora szabad terekkel, ahol a kerekesszék is könnyen elfér és más olyan eszközökkel, amelyek a vakok számára is megkönnyíti a fel- és leszállást. 2010 és 2011 között a város már 618 autóbuszt újított fel és ebben az évben 150-et cserélnek le.Az előirányozott cél elérni, hogy az autóbuszok maximális átlag életkora 5 év legyen, a maximális kora pedig 10 év.

Ajánlott tartalom

A Volvo FH Aero nyerte a Green Truck 2025 díjat

A Volvo eddigi legüzemanyag-hatékonyabb modellje – a Volvo FH Aero – nyerte a 2025-ös Green Truck (Zöld Teherautó) díjat.